根據國際能源機構報告，LNG將成為天然氣需求增長的主力。到2019年，LNG貿易將達4500億方。由于天然氣市場樂觀，LNG運輸船市場需求增加，中國造船企業將迎來機遇和挑戰。

據克拉克森統計，全球新造船市場上LNG運輸船訂單越來越多，去年LNG運輸船新簽訂單量46艘，同比上升21.5%。未來5年還將有至少100艘新船訂單產生。作為造船大國，中國自2008年完成自主設計和建設第一條LNG運輸船，到2010年接到第一筆國外船東訂單，中國在LNG運輸船建造領域快速成長，有望在10年內占有全球1/4的建造份額。尤其值得一提的在小型LNG運輸船建造領域，中國已有多家船企具備成熟的技術和經驗，來自國內外的訂單增長明顯。

作為國內首個也是最大的行業主題活動， 中國LNG船暨運輸大會(LNGShipping 2014)即將于2014年10月15-16日在上海舉辦， 預計將吸引來自全球200多位專業人士參加。大會將齊聚國內LNG船舶建造企業及相關船東，包括：能源局、交通運輸部、中國石油、中國石化、中國海油、日本郵船株式會社、中海LNG、Teekay、斯考根、滬東中華造船集團、大連船舶重工集團、江南造船集團、南通太平洋海洋工程公司、GTT、瓦錫蘭、中國進出口銀行、美國船級社、南鋼集團等，共同探討中國LNG船舶建造技術發展，剖析市場競爭與機會，交流行業最新動態和發展趨勢，溝通潛在合作機會。