根據中電聯發布的《“十三五”天然氣發電需求預測》，預計到2020年我國天然氣發電規模1億千瓦左右，其中分布式4000萬千瓦。當前我國天然氣分布式能源總裝機容量約5000MW，缺口很大。在巨大的市場需求和國產化呼聲面前，一個以燃氣輪機為動力源的天然氣發電市場正在形成。

以“分布式能源發展浪潮下的天然氣發電行業新機遇”為主題的第四屆燃氣輪機技術中國國際論壇于9月25日在上海綠地萬豪酒店成功召開。超過200名代表以及25位國內外演講嘉賓出席此次會議，更多的電廠方、項目方及研究院參與到本屆活動，分別就天然氣發電行業發展、國內外燃氣輪機制造商機遇與挑戰、燃氣電廠盈利模式及分布式能源開展現狀等問題進行交流與探討。

除參會代表及演講嘉賓外，北京黎明航發動力科技有限公司總經理劉文昭、珠海深能洪灣電力有限公司副董事長劉小平、上海發電設備成套設計研究院顧問吳革新、Rolls-Royce中國區總經理宋立斌、上海電氣集團特聘顧問姚爾昶、無錫透平葉片有限公司副所長崔慧然、中航工業成都發動機(集團)有限公司副總工程師兼國際業務部部長劉原麒、上海市發展改革研究院教授劉惠萍等各單位領導也應邀出席本次峰會。

精英匯聚 共商中國燃氣發電的“未來”

雖然天然氣發電作為一種清潔優質的能源已被地方政府視為提高能源利用效率、改善環境質量的重要方式，但是由于氣源、氣價等問題，發展依然緩慢。那么燃氣發電能否在中國電力供應中占有一席之地呢?燃氣發電的春天何時到來?燃氣輪機設備如何實現從本土化到國產化的轉變?一起聽聽演講嘉賓的心聲!

在會上，贏得陣陣掌聲，讓國人為之驕傲的莫過于沈陽黎明航空發動機(燃機分公司)總經理賈利民做了有關“自主研發R0110重型燃機及航改燃機”的報告。分析了R0110重型燃機方面關鍵技術突破，包括設計技術、冶金與制造技術、試驗與調試技術等。已成功運用于常規發電、電網調峰及IGCC發電領域。截至目前R0110重型燃氣輪機已運行500小時。

沈陽黎明航空發動機(燃機分公司)總經理賈利民 

中國城市燃氣協會分布式能源專業委員會主任，國務院參事室特約研究員徐曉東先生，分享了有關天然氣分布式能源政策及面臨的體制機制障礙，提出“以智能微電網為依托、以清潔可控電源和儲能系統為支撐的混合式分布式能源系統是未來能源發展的方向”等重要觀點。同時在報告中指出：2013年天然氣占一次能源消費的比重由上年的5.4%上升到5.9%。我國已成為世界第三大天然氣消費國；2014年，我國天然氣市場供需仍將保持緊平衡，預計表觀消費量將同比增長11%至1860億立方米。在一次能源消費中所占比重增加到6.3%。季節性用氣矛盾將更加突出。

國務院參事室特約研究員徐曉東 

三菱重工高砂研發中心副總經理Eisaku Ito先生，中國國電集團科學與技術研究院燃氣輪機研究所所長劉志坦先生，中海油氣電集團莆田燃氣電廠總經理楊順虎先生，普惠電力系統公司全球銷售總監Philip Vecchiarelli先生，上海航天能源股份有限公司分布式能源與動力裝置事業部，技術主管工程師張丹女士，華東電力設計院王濤先生等分別就有關下一代高溫燃氣輪機關鍵技術、燃氣電廠節能技術及航改燃機在分布式能源中的應用等話題做主旨演講。

與此同時，本屆論壇會同期舉辦令人期待的頒獎活動。莆田燃氣電廠榮獲最佳電廠運營獎、GE發電與水處理摘得最佳燃氣輪機供應商、普惠電力系統公司榮獲最佳燃氣輪機國際合作獎、殼牌獲得最佳工業潤滑油獎、西安鉑力特激光成形技術有限公司榮獲最佳燃氣輪機制造技術創新獎。

頒獎典禮現場

盡管中國天然氣發電資產負利潤率，但是上海漕涇電廠卻是唯一盈利的天然氣發電廠。在第二天的論壇上，漕涇熱電總工程師郭賚佳全面講解了在當前天然氣微薄利潤及上網電價下電廠所做的努力，并探討聯合循環發電未來的商業模式。漕涇電廠70%的利潤來自區域供熱，另有20%來自調峰時售電。其漕涇電廠的盈利模式值得同行業人士的借鑒。

諸多重型燃汽輪機專家和天然氣分布式能源發電領域專家共聚一堂，分析行業發展的機遇與挑戰，展望未來燃氣輪機的技術創新、運營和維修，為推進燃氣輪機國產化獻計獻策