SP 60 PULL 

日前，芬蘭斯迪舶公司（勞瑪）向意大利Fincantieri船廠交付了第一批高效對轉槳（SP CRP ECO）。這些推進器將被安裝在一條冰區航行的Ro-max渡船上，這條渡船將全年在加拿大的魁北克地區冰區航行。渡船將于2014年底投入運行。

這套高效對轉槳（SP CRP ECO）的特點為高效率，由于采用了高壓潤滑技術使其成為全球大功率推進器的革新產品，這種潤滑系統采用壓縮空氣噴射潤滑油使得推進器的效率有大幅度的提升，并且不會對環境造成污染，其冰區等級為FSICR 1A，符合加拿大北部地區嚴寒的冬季需要。這套推進器功率達到 2 x 7000kW, 型號為 SP 120 ECO CRP

由于考慮到需要全年在冰區環境中航行，這套推進器提供了許多高強度的部件，譬如超強不銹鋼槳葉，適合于重載的推進器本體和大量的安全冗余的系統。

Steerprop 同時交貨了全球第一條45度斜式破冰船的三個2500kW t推式推進器，這條用于波羅的海破冰船剛剛由芬蘭的赫爾辛基船廠下水，冰區等級為 RMRS 6級，這是一條帶有革新設計的破冰型污油回收船，用于擴展破冰航道并為其他后續更寬的船舶順利通航。由于波羅的海需要全年通航，安裝了此套SP60 拉式破冰槳的破冰船也采用了和上面提到的SP CRP ECO系統的大功率槳類似的高壓潤滑油系統。

另外，Steerprop公司還拿到了兩船套的9000kW 極地破冰槳的合同，冰區等級為RMRS LL7，這兩船套破冰槳將被安裝于LK18等級的破冰船。破冰船由俄羅斯海港公司建造，航行于芬蘭灣，也是由芬蘭的赫爾辛基船廠建造。第一套槳在今年年中交貨，它將成為全球功率最大的機械式全回轉推進器，2 X 8400kW SP O 4.5 ARC 敞開式極地破冰船，用于北極地區多功能破冰船。Steerprop的首套SP O 4.5 ARC還是在2008年交的貨。