7月15日，中海油田服務(wù)股份有限公司運營管理的“海洋石油981”鉆井平臺結(jié)束在西沙中建島附近海域的鉆探作業(yè)，按計劃順利取全取準了相關(guān)地質(zhì)數(shù)據(jù)資料，并將轉(zhuǎn)場至海南島陵水項目進行作業(yè)。此次981順利在南海完成鉆探作業(yè)，同時也充分證明亞星錨鏈已具備為世界頂級平臺配套服務(wù)的能力和水平。

江蘇亞星錨鏈股份有限公司董事長陶安祥向國際船舶網(wǎng)表示，“海洋石油981”鉆井平臺的‘定海神針’——R5級系泊鏈就是由亞星錨鏈研發(fā)制造的，可以保障這個"巨無霸"在任何惡劣海況下安全運行。

據(jù)悉，2004年，已經(jīng)是船用錨鏈世界第一的亞星確定了轉(zhuǎn)型升級的方向，投入3000多萬元資金開發(fā)系泊鏈產(chǎn)品。2008年至2010年經(jīng)歷金融危機，系泊鏈訂單幾乎是零，但亞星對系泊鏈的研發(fā)、技改一天也沒有停過。如今，亞星的堅持換來了源源不斷的國際訂單，系泊鏈業(yè)務(wù)也躍居全球第二。陶安祥表示，“我們就是要打破30年來西方企業(yè)在系泊鏈市場上的壟斷地位，力爭做全球系泊鏈行業(yè)第一。”

目前，無論是中國船級社制定的行業(yè)標準，還是國家標準委制定的國家標準，R5級海洋系泊鏈的所有驗證數(shù)據(jù)標準都來自亞星錨鏈，亞星錨鏈成為中國唯一一家參與R5標準制定的企業(yè)。美國船級社在獲得亞星錨鏈的相關(guān)數(shù)據(jù)后，R5標準才由草案變成了正式標準。

亞星錨鏈不斷追求技術(shù)突破，已把超高強度低脆性斷裂敏感R6級系泊鏈作為下一步主攻目標。R6級系泊鏈代表了當今系泊鏈行業(yè)制造技術(shù)的最高水平，是“高技術(shù)船舶科研項目儲備庫”海洋工程裝備技術(shù)的研發(fā)重點，也是中國現(xiàn)代裝備制造“高技術(shù)船舶及海洋工程裝備”的關(guān)鍵配套設(shè)備。