中國(guó)散貨船東未來(lái)將何去何從？

2014-02-11 17:01:20 來(lái)源：航運(yùn)交易公報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

寧波海運(yùn)： 背靠大樹好乘涼

主要從事沿海散貨運(yùn)輸?shù)膶幉ê＿\(yùn)股份有限公司（寧波海運(yùn)）在此輪航運(yùn)低迷期中，識(shí)時(shí)務(wù)地因勢(shì)而變，將原合作伙伴變成了最大股東。去年上半年，浙江省能源集團(tuán)（浙能集團(tuán)）正式入主寧波海運(yùn)，成為其最大股東。

在2013年半年報(bào)中，寧波海運(yùn)直言：“大客戶戰(zhàn)略是企業(yè)上半年業(yè)績(jī)回暖的重要原因，尤其是企業(yè)實(shí)際控制人變更為浙能集團(tuán)后，浙能集團(tuán)加大了對(duì)企業(yè)海運(yùn)主業(yè)的支持力度，本年度企業(yè)與浙能集團(tuán)下屬的浙能富興燃料有限公司簽訂1160萬(wàn)噸電煤運(yùn)輸合同，同比增加260萬(wàn)噸。”

浙能集團(tuán)控股后，其下屬的興富海運(yùn)和浙能利通與寧波海運(yùn)在國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)中存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題。為避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，浙能集團(tuán)承諾：不再擴(kuò)大其他海運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，同時(shí)優(yōu)先考慮寧波海運(yùn)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展機(jī)會(huì)；將寧波海運(yùn)作為旗下相關(guān)業(yè)務(wù)的最終整合唯一平臺(tái)；用五年左右時(shí)間將其他海運(yùn)企業(yè)的沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)以適當(dāng)方式注入寧波海運(yùn)，或通過其他合法合規(guī)方式解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，去年12月，浙能集團(tuán)與寧波海運(yùn)簽署為期3年的煤炭運(yùn)輸協(xié)議。這意味著寧波海運(yùn)能夠保持穩(wěn)定的收入來(lái)源而不受市場(chǎng)波動(dòng)的影響。去年12月，浙能集團(tuán)還向?qū)幉ê＿\(yùn)旗下企業(yè)提供一筆6000萬(wàn)元的一年期貸款。包含這筆借款在內(nèi)，在此前的12個(gè)月里，浙能集團(tuán)總共向?qū)幉ê＿\(yùn)提供2.2億元的短期貸款。

除依靠大股東的長(zhǎng)期合同，寧波海運(yùn)為實(shí)現(xiàn)全年扭虧，同樣使出出售老舊船舶的招數(shù)。去年11月15日，寧波海運(yùn)以5650 萬(wàn)元將旗下“明州29”輪和“明州30”輪作為廢鋼船出售給福建省賽江船舶拆解有限公司。

2012年，寧波海運(yùn)出現(xiàn)虧損1.21億元，去年前三季度虧損1434.07萬(wàn)元，而出售“明州29”輪和“明州30”輪獲利約1500萬(wàn)元，這將給寧波海運(yùn)全年扭虧增添重要砝碼。寧波海運(yùn)在去年三季報(bào)中樂觀表示，“預(yù)測(cè)年初至下一報(bào)告期期末的累計(jì)凈利潤(rùn)同比將扭虧為盈”。