俄羅斯第一副總理德米特里·羅戈津（Dmitry Rogozin）已經指出，俄羅斯正考慮沿克里米亞海岸線建立大型商船建造基地。

羅戈津先生指出，“克里米亞目前有幾家大型造修船廠。這些造修船廠位于Feodosia、Kerch和Sevastopol。這些造修船廠在蘇聯時期就是最大的造修船廠。我們已經對這些造修船廠的潛力進行了評估，而且今年已經決定根據他們的能力建造一些船舶和船舶配套設備。”

根據計劃，克里米亞船廠初期將集中力量承接政府訂單，并在完成現代化改造后承接商船建造合同。

計劃建造的船型中有與開發俄羅斯大陸架、特別是北極地區相關的油船、LNG船和海上支援船。

預計Sevastopol最大的造船廠——Sevmorzavod造船廠將成為獲得俄羅斯政府提供資金資助的克里米亞企業之一。

據Sevastopol代理市長Dmitry Belik介紹，Sevmorzavod造船廠原來為俄羅斯黑海艦隊的造修船基地。高峰時期，該船廠擁有的工人在1.5萬人以上。

除了造船本身，還計劃開展柴油機制造以及鑄造和電鍍，以及對螺旋槳制造和其他船舶配套設備生產進行進一步重大投資。

Belik先生指出，俄羅斯將從克里米亞現在的造船廠業主手中回購克里米亞船廠而不是不征用，而且將保留船廠現有的所有工人。

據俄羅斯工業貿易部介紹，由于冬季時間短和氣候干燥，克里米亞半島對于發展造船具有良好的的地理優勢。俄羅斯工業貿易部的官方代表指出，除了國家投資外，俄羅斯私有投資者可能提供開發烏克蘭造船的部分資金，部分投資者已經表示了對投資克里米亞造船的興趣。此外，俄羅斯金屬生產企業也表示了對開發克里米亞造船的興趣。

有一種可能，即在適當的時候，克里米亞造船企業可能成為俄羅斯造船壟斷企業——聯合造船公司的一部分。同時，鑒于克里米亞半島目前的形勢，2014年初俄羅斯和烏克蘭兩國政府簽署的俄羅斯和烏克蘭2014年和2015年聯手發展船舶工業協議可能會被終止。根據協議條款，俄羅斯已經同意為發展烏克蘭船舶工業提供40億美元資金。這筆資金將分配給烏克蘭的大型造船廠。