4月16日至17日，由武漢理工大學(xué)交通學(xué)院船舶與海洋工程系主辦的首屆中日韓船舶先進制造技術(shù)國際學(xué)術(shù)交流會隆重舉行。中日韓三國船舶先進制造技術(shù)專家齊聚武漢，針對近幾年各國船舶制造技術(shù)領(lǐng)域的科研項目和成果做了精彩的報告。

據(jù)了解，此次會議目的是為中日韓三國學(xué)者專家提供一個高層次的學(xué)術(shù)交流平臺，加強中日韓三國船舶先進制造技術(shù)學(xué)術(shù)探討交流，促進中日韓三國在船舶先進制造技術(shù)方面的深入合作。

韓國首爾大學(xué)Prof.Shin教授首先介紹數(shù)字化造船方面的研究成果。他指出，合理制定關(guān)鍵流程節(jié)點的工作計劃，嚴(yán)格按照關(guān)鍵流程的時間節(jié)點完成生產(chǎn)任務(wù)是船廠能夠按時完成船舶建造的保證。西班牙SENER公司的周信林介紹了基于FORAN的一體化設(shè)計與數(shù)字建造，該套軟件囊括了船舶生產(chǎn)制造的各個主要環(huán)節(jié)，擁有良好的數(shù)據(jù)接口，能夠?qū)崿F(xiàn)與當(dāng)下流行軟件的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化，適合在船廠實際運用中推廣。日本東京大學(xué)的Prof.Kazuhir教授結(jié)合自己的研究成果，詳細介紹了建造監(jiān)控研究內(nèi)容，包括通過攝像機拍攝廠房內(nèi)畫面，分析處理后得到工作人員和加工部件的實時位置。通過RIFD采集工人對設(shè)備的使用習(xí)慣和建造數(shù)據(jù)，提高船廠管理水平。

隨后，中國艦船研究設(shè)計中心副主任劉成崗主要介紹了遠洋漁船的設(shè)計理念。“遠洋漁船的發(fā)展是一個國家走向深藍的重要一步，遠洋漁船的設(shè)計除了常規(guī)的船型技術(shù)經(jīng)濟論證、多學(xué)科性能綜合優(yōu)化之外，更重要的是漁業(yè)設(shè)備的配置和控制系統(tǒng)的建立。”此外，武漢理工大學(xué)的胡勇教授針對板材冷彎過程中的回彈問題做了報告，根據(jù)板材的應(yīng)力應(yīng)變曲線，采用多次加工逐步逼近的方法可以良好的解決板材冷加工中的回彈問題。楊帆船舶設(shè)計研究院的翁旭輝也介紹了其單位開發(fā)的數(shù)字化造船設(shè)計平臺，該平臺主要面向中小型船廠，可以有效的提高設(shè)計和管理工作中的效率。

為期兩天的交流會中，各國專家從專業(yè)角度相互交流評價，不吝拋出深刻的專業(yè)問題，學(xué)術(shù)探討氛圍頗為激烈，與會專家對我國近年來船舶制造技術(shù)研究成果予以了充分肯定。此次交流會是教育部批準(zhǔn)的第一屆中日韓船舶先進制造技術(shù)交流會，以此為契機，啟發(fā)創(chuàng)新研究思路，拓寬學(xué)術(shù)視野，促進中日韓國際合作和學(xué)術(shù)人才交流，對我國船舶制造技術(shù)研究具有重要意義。