據悉，船東、船廠和船級社三方年度會議日前在韓國漢城舉行。此次會議有100余位行業高層代表參加，包括圓桌協會（Round Table Associations），如波羅的海國際航運公會（BIMCO），國際航運協會（ICS）、國際干散貨船東協會（INTERCARGO）、國際獨立油輪船東協會（INTERTANKO）、石油公司國際海事論壇（OCIMF）、國際船級社協會（IACS）、地球科學研究中心（CESS）以及造船協會等各會員單位的董事長、高管。

會議認為在持續困難的市場條件下，業務重點必須放在價值創造（側重質量而非數量）、繼續強化造船和入級檢驗標準以及船舶運作程序等關鍵領域。與會代表對會議議題進行了全面討論，尤其關注以下事項：

• 對壓載水管理公約可很快生效的可能性表示關注。在通過該公約文本11年后的今天，對公約有關類型認可設備實施的能力仍缺乏信心。因在美國缺乏類型認可設備來滿足已生效的國家規定，讓船東、船廠無法作出長期投資和規劃決定。

• 強力支持跨行業合作機制，以便制定有關網絡安全和安保指南及自律規定。

• 支持行業更低成本、更高效率地使用事故數據以提高船舶運營效率。

• 再次呼吁船旗國管理當局履行其義務，進行事故調查并及時向IMO報告，以便IMO完善全球綜合航運信息系統（GISIS）的數據庫功能。

• 關注導致安全問題（有關SOLAS公約）的環境立法（有關MARPOL公約），例如當所供燃料符合最近MARPOL公約附則VI規定時造成船舶操作推進可靠性和性能問題。

• 支持成立有關燃料數據采集的IACS/行業聯合工作小組（WG）。

• 希望看到2016年5月第96次海安會（MSC96）成功完成有關基于目標標準的共同結構規范驗證程序。

此外，代表們一致認為應充分認識繼續促進技術創新發展的重要性，其具有提高安全和效率的潛力。