據造船海洋日刊消息，韓國STX重工成功開發了G45發動機，作為中小型船專用發動機，該發動機是全球首個完整形態的電子控制系統發動機。

STX重工完成了與丹麥船舶發動機設計公司MAN Diesel & Turbo（MDT）聯合開發的5G45ME-C9.5發動機生產工作。1月30日，在美國船級社（ABS）、挪威船級社（DNV-GL）、英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）等10家船級社審查員和船東、造船廠、MDT公司的相關人士的參與下，在STX重工的昌原工廠成功完成了該發動機的正式批準試驗（Type Approval Test）工作。

新型發動機“5G45ME-C9.5”的開發工作在2014年啟動，而近日完成生產，獲得正式批準。迄今為止，因發動機的功率范圍限制，中小型船舶在選定主機方面存在局限性，不過，該發動機獲得成功不受相關限制，在同型級發動機中，實現了完整的電子控制系統，從而具備優秀的燃耗量及廢氣污染物減排能力，以后在親環境低燃耗船舶建造過程中，相關發動機將成為最佳的選擇。

STX重工開始進行“5G45ME-C9.5”發動機生產工作之前，2013年12月份與南通太平洋海洋工程有限公司簽署了有關8艘的合同，船東為挪威的Odfjell公司，第一臺發動機將于2015年2月末交付給造船廠。

除此之外，STX重工目前在宏強船舶重工及江州聯合造船廠擁有共12臺（含備選）主機訂單。