7月27日，由上海外高橋造船建造、第七O八研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全球最大集裝箱船之一的18000TEU集裝箱船“達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號順利命名交付。該船的成功交付，不僅意味著我國已經(jīng)完全具備了設(shè)計(jì)并建造超大型箱船的能力，同時(shí)見證了上海外高橋造船有限公司智能轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展具有里程碑意義的歷史性時(shí)刻。

法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)執(zhí)行副總裁路德維克·杰拉德、中船集團(tuán)副總經(jīng)理南大慶、中船租賃公司總經(jīng)理?xiàng)盍Α⑸虾Ｍ飧邩蛟齑�董事長兼黨委書記黃永錫、中船貿(mào)易公司總經(jīng)理李洪濤、第708研究所黨委書記盧霖等當(dāng)日出席了命名交船儀式。儀式由外高橋造船總經(jīng)理王琦主持。中國進(jìn)出口銀行交通運(yùn)輸融資部副總經(jīng)理劉亞女士為新船命名并剪彩。

“達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號18000TEU集裝箱船總長399.2米，型寬54米，型深30.2米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，服務(wù)航速22.2節(jié)，入級法國船級社，投鋼量約4.8萬噸，設(shè)計(jì)物量相當(dāng)于3個(gè)18萬噸級散貨船。經(jīng)過實(shí)船試驗(yàn)，該船的主機(jī)功率、服務(wù)航速、平均油耗、重心位置、空船重量等重要數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)要求，獲得了船東船檢的認(rèn)可。

據(jù)悉，該船由中國船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司訂造，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)承租營運(yùn)，上海外高橋造船公司建造。該船具有載箱量大、運(yùn)營成本低、節(jié)能、環(huán)保、高效等特點(diǎn)，其中不少技術(shù)是中國造船行業(yè)首次應(yīng)用。

該船的成功交付，不僅意味著中國已經(jīng)完全具備了設(shè)計(jì)并建造超大型集裝箱船的能力，也標(biāo)志著中船集團(tuán)產(chǎn)融一體化發(fā)展戰(zhàn)略及商業(yè)模式創(chuàng)新的成功落地，為中國船舶工業(yè)全面貫徹落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略及推進(jìn)“中國制造2025”打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。