10月14日，中船黃埔文沖船舶有限公司在龍穴廠區召開ST-246飽和潛水支持船（H3080）項目啟動會，新加坡JUMEIRAH OFFSHORE PTE. LTD.（卓美亞海工）、上海佳豪、船東項目組、Skipeteknisk AS、DNV-GL、R-R公司、中國船級社、黃埔文沖公司等多方代表出席了會議。

啟動會上宣布了公司項目管理團隊成員并明確了責任分工。陳忠前董事長在會上對公司全體項目成員宣貫項目相關實施任務、實施要求，明確了工作計劃。啟動會的召開標志著ST-246飽和潛水支持船項目各項工作的正式啟動，也為后續的相關工作指明了方向。

ST-246飽和潛水支持船是一型具有頂尖作業能力的海洋工程輔助船，黃埔文沖公司于9月25日與新加坡JUMEIRAH OFFSHORE PTE. LTD.（卓美亞海工）簽訂建造合同。建成后，其作業能力將排在全球飽和潛水支持船的前10位。該船的概念設計、部分基本設計由挪威海仕迪船舶設計咨詢有限公司（Skipsteknisk）完成，基本設計和詳細設計由上海佳豪船舶工程設計股份有限公司（Bestway）完成，生產設計由公司完成。其總長124.00米，型寬24.00米，型深 10.20米 ，設計吃水6.50米，航速約14.5節，甲板面積900平方，自持力45天，定員 120人。

ST-246飽和潛水支持船技術水平先進，配備4臺3490KW主柴油發電機組，2臺艉部全回轉推進器， 2臺艏部伸縮式推進器， 2臺艏部管道式側推，并配備有帶主動波浪補償功能（AHC）的電動液壓式主吊機（起重能力250噸，作業水深3000米）、DP3動力定位系統、固定式24人雙鐘300米水深飽和潛水系統、空氣潛水作業系統等水下作業利器。

據了解，隨著海洋石油產業的發展，對水下設備（如海底基盤、采油樹等）安裝、維護的需求越來越多。目前，飽和潛水已廣泛應用于失事救援、海工施工作業、水下資源勘探、海洋科學考察等軍事和民用領域，成為一個國家海洋工程能力的重要標志。我國現已自主掌握300米水深飽和潛水作業能力，是國際上為數不多的掌握此技術的國家。中船集團是2015年1月我國國產化飽和潛水系統試驗保障單位，該次試驗創下了320米飽和潛水和330.2米巡潛試驗的全國新記錄。

10月16日，黃埔文沖公司在龍穴廠區召開SE-300LB自升式海工平臺（H6003）項目啟動會，中國華晨（集團）有限公司、惠爾凱博海工工程（中國）有限公司、ABS船級社、中船黃埔文沖船舶有限公司等多方代表出席了啟動會，SE-300LB項目正式啟動。啟動會上黃埔文沖李家林項目經理匯報了項目進展，華晨公司程立新董事長、蔡中文總經理對該項目給予高度關注，在對各項工作進展作出詳細詢問后表示對黃埔文沖公司給予厚望。黃埔文沖陳忠前董事長強調：船廠項目組要做好質量控制、安全控制等相關工作，并表示對此次合作充滿信心。

中船黃埔文沖船舶有限公司（HPWS）與中國華晨（集團）有限公司于2015年2月13日簽訂3座SE-300LB自升式服務平臺（Lift Boat）建造合同(H6003/H6004/H6005)。其中1#平臺（H6003）建造合同已于2015年8月5日生效。該平臺由深圳惠爾凱博海洋工程有限公司完成基本設計和詳細設計，由黃埔文沖技術中心設計三部完成生產設計任務。總建造周期400余天，計劃2016年年底交付。

SE-300LB平臺是用于海上油田服務的自升式平臺，具備自航能力。該平臺設有生活區，能夠提供150人的就餐、住宿等，可以滿足作為修井平臺的功能要求。

SE-300LB自升式海工平臺為方形主體，總長84.5米，型長64.8米，型寬40.8米，型深6.0米，帶有四個圓柱型樁腿，每個樁腿由下端的樁靴支撐。樁腿（不包含樁靴）全長約90米。滿載吃水3米，作業水深60米，甲板面積1500立方米，可變載荷2000噸，懸掛巴拿馬旗，入級美國船級社（ABS）。主吊機最大起重能力190噸，最大工作半徑40米，主要用于油氣生產開發支持、油田維護、平臺維護、海上風電安裝、住人服務等。

據了解，華晨集團成立于2007年，涉及國際干散貨船運、大型海工承包以及船舶租賃、買賣和管理業務。近年，華晨集團開始涉足海工領域，并于2012年完成重要轉型，目前可為海洋石油、風電、石化等企業提供海工設備建造租賃服務。未來三年，華晨公司將建造四型20艘海工平臺，強力進軍海工市場。

2015年是黃埔文沖全面推進海工發展、向高端製造進軍的轉型升級之年，ST-246飽和潛水船和SE-300LB自升式海工平臺的啟動，標志著黃埔問沖公司向海工市場的又一步邁進，對公司實現戰略轉型，進軍海工市場具有重要意義，為在廣州南沙自貿片區打造高端海工裝備產業鏈，與華南地區對接“建設海洋強國，發展海洋工程裝備產業”國家戰略提供了重要支點。未來黃埔文沖將繼續推進向海工轉型升級的戰略，黃埔文沖有信心、也有能力接受挑戰。