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海洋衛(wèi)士壓載水

“威力”輪通過海工最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)

2015-06-01 08:17:53
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

“威力”輪通過海工最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)

荷蘭當(dāng)?shù)貢r間5月25日,上海打撈局“威力”輪圓滿完成在鹿特丹港Franklin碼頭導(dǎo)管架索具的吊裝作業(yè),并在之后的英國Cygus油田出色完成了9根膨脹彎的吊放下水工作,得到了業(yè)主的極大肯定和贊揚(yáng),“威力”輪赴歐作業(yè)再戰(zhàn)告捷。 

回首過去的一個多月時間,“威力”輪的出航和作業(yè)取得成功的背后,也得益于“威力”輪為通過最嚴(yán)海工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)所付出的巨大努力。

三國業(yè)主造就最嚴(yán)“檢驗(yàn)” 

4月17日,“威力”輪抵達(dá)鹿特丹港并順利通過了荷蘭PSC檢查之后,又接受了多次更加嚴(yán)格的考驗(yàn)。由于此次北海施工共涉及英國、挪威、丹麥三個油田,三家業(yè)主又分別聘請第三方機(jī)構(gòu)對“威力”輪進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)。其中還包括第三方對直升機(jī)平臺的兩次檢驗(yàn),需同時滿足英國、挪威和丹麥的不同標(biāo)準(zhǔn),這也使“威力”輪將面臨參與海工以來受到的最為嚴(yán)苛的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)。 

據(jù)統(tǒng)計(jì),截止開航前,“威力”輪共接受了10余次來自Saipem公司相關(guān)部門、油田業(yè)主和第三方的檢驗(yàn)。這意味著“威力”輪在停靠鹿特丹的33天里,平均每3天就要接受一次檢查,同時還要在規(guī)定時間內(nèi)完成檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷項(xiàng)目的相應(yīng)整改和封閉。 

歷經(jīng)艱辛,通過檢驗(yàn)。5月20日傍晚,“威力”輪離開鹿特丹港ERS碼頭,開往英國北海Cygnus油田執(zhí)行膨脹彎吊放作業(yè)。在這段艱難的歷程中,在局和船隊(duì)岸基的有力支持下,“威力”輪全體船員與Saipem同事一起精誠合作,付出了巨大的努力,經(jīng)受住了一次次嚴(yán)苛的考驗(yàn),終于通過了當(dāng)今世界上最嚴(yán)苛海工標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn),再一次展現(xiàn)了自身實(shí)力,擴(kuò)大了“COES”品牌在國際市場的影響力和知名度。 

最嚴(yán)“檢驗(yàn)”考驗(yàn)岸基保障 

為了滿足北海施工作業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn),“威力”輪對船上多種設(shè)備進(jìn)行了改造和升級。DP系統(tǒng)升級了Hipap、加裝了Cyscan和Tautwire兩套參考系統(tǒng),并協(xié)調(diào)服務(wù)商和第三方檢驗(yàn)人員進(jìn)行試驗(yàn)和取證工作;吊機(jī)人員協(xié)調(diào)分包商順利完成了兩個副鉤和小鉤的鋼絲更換、主鉤牽引鋼絲滑輪移位等工作,并完成相關(guān)測試與取證;直升機(jī)平臺加裝了一臺自動消防炮和一套視頻監(jiān)控系統(tǒng),采購更換了符合CAP437規(guī)范要求的邊界燈、地射燈、風(fēng)標(biāo)燈、安全網(wǎng)等,并積極協(xié)調(diào)第三方完成了表面摩擦測試、邊界網(wǎng)承重和拉力試驗(yàn)等一系列的檢驗(yàn)和取證工作,相關(guān)人員到菲律賓及鹿特丹進(jìn)行了接機(jī)人員資質(zhì)培訓(xùn),最終一次性通過兩家機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn),同時滿足了英國、挪威和丹麥的標(biāo)準(zhǔn)要求。 

為能夠順利通過一系列檢驗(yàn)并及時完成整改,局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,安排指導(dǎo)各職能部門配合“威力”輪的船舶檢查和缺陷整改。局機(jī)關(guān)相關(guān)處室給予大力支持;工程船隊(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)每天保持電話和郵件的指導(dǎo)和溝通,設(shè)備科朱文生科長親自到船上辦公,與業(yè)主協(xié)調(diào)解決船舶設(shè)備升級和改造的各種問題,同時設(shè)備科與物資科高效地協(xié)助采購各種急需物資和設(shè)備,人教科積極配合完成人員換班及相關(guān)資質(zhì)證書的辦理工作;船隊(duì)工程技術(shù)部派員到英國與Saipem同事共同協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。這一系列升級改造工作的順利完成,都離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和大力支持,以及設(shè)備科、物資科、人教科、生產(chǎn)科、商務(wù)、技術(shù)等相關(guān)職能部門及現(xiàn)場船舶領(lǐng)導(dǎo)的周密安排和各部門的努力。全局上下樹立“一盤棋”思想,公司上下的積極配合和高效的組織協(xié)調(diào)是完成這次艱巨任務(wù)的關(guān)鍵。 

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