據(jù)俄羅斯Infoline-Analytics公司分析師介紹，由于商船建造市場份額下滑和軍艦訂單增長，事實(shí)證明去年試圖恢復(fù)俄羅斯商船建造業(yè)的努力宣告失敗。

據(jù)Infoline公司介紹，2014年俄羅斯造船企業(yè)承接的訂單量下降了41%，為177艘，其中包括112艘商船和65艘軍艦，這一水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2013年接獲的商船170艘和軍艦131艘。不過，2014年俄羅斯造船企業(yè)承接的訂單總價值僅下降了3%，為2199億盧布（約合38億美元）。

就價值而言，承接的商船訂單降幅更加明顯。2014年承接的商船訂單價值僅占總價值的20%，相比之下2012年占55%、2011年占63%。

Infoline主管Mikhail Burmistrov指出，預(yù)計(jì)今年承接的國防訂單和軍品出口價值將增長30%。因此，承接的商船價值還將下降5%，降至僅占訂單總價值的15%。Burmistrov將商船建造下降歸因于銀行貸款利息增加。這種形勢因?yàn)橛蛢r下跌進(jìn)一步惡化。與此同時，對俄羅斯的制裁已經(jīng)導(dǎo)致幾個大陸架項(xiàng)目暫停，這或?qū)��?dǎo)致石油公司放棄為這些項(xiàng)目造船。

Infoline指出，目前的形勢將導(dǎo)致俄羅斯石油公司（Rosneft）延期建造原來預(yù)計(jì)2018年完工的遠(yuǎn)東Zvezda船廠，與此同時，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom）的子公司Rosshelf或?qū)�暫停海工船建造�?jì)劃。作為俄羅斯最大造船企業(yè)之一的圣彼得堡Baltic Plant船廠也可能暫停LC-25和LC-60破冰船建造計(jì)劃。

基于這樣的展望，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部的分析師預(yù)計(jì)，謝夫馬什(Sevmash)船廠、北方造船廠(Severnaya Verf)和Admiralty船廠等俄羅斯最大船廠將在2015年繼續(xù)集中力量建造軍艦。更長期的前景尚不能確定，經(jīng)濟(jì)危機(jī)和俄羅斯的貨幣貶值已經(jīng)迫使俄羅斯政府宣布大幅削減今后幾年的軍費(fèi)開支。