小型船的挑戰(zhàn)與機遇

小型LNG運輸船的船岸兼容性是指小于4萬方小型LNG運輸船在接收站碼頭進(jìn)行停靠、裝載LNG及與接收站相關(guān)的LNG外輸系統(tǒng)兼容性。

目前已經(jīng)建成投產(chǎn)的大型LNG接收站有3家——廣東大鵬液化天然氣有限公司、中海福建液化天然氣有限公司、上海液化天然氣有限公司；已經(jīng)獲得項目核準(zhǔn)的有2家——中海浙江寧波液化天然氣有限公司、廣東珠海金灣液化天然氣有限公司；中海油海南液化天然氣有限公司、中海深圳液化天然氣有限公司、中海油粵東液化天然氣有限公司申請也已獲批。另外，中海油在廣東省湛江市成立了粵西LNG項目籌建辦公室。

除上述9家LNG接收站企業(yè)之外，中海油還計劃再建數(shù)家規(guī)模不同的LNG接收站企業(yè)，但這些LNG接收站企業(yè)都沒有考慮小型LNG運輸船的兼容性問題。

當(dāng)前，小型LNG運輸船的需求遠(yuǎn)超大型LNG運輸船，沒有合適的LNG接收站為小型LNG運輸船服務(wù)，極不利于小型LNG運輸船市場的發(fā)展。

更棘手的是，現(xiàn)有LNG接收站的碼頭及配套的泊位、靠船墩、系纜墩等碼頭設(shè)施，低壓泵、卸料管道等的LNG外輸設(shè)施都不能滿足裝載小型LNG運輸船的要求。此外，這些LNG接收站都沒有反輸?shù)墓ぷ髂芰Α?/p>

因此，沿海和沿江小型LNG接收站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將為小型LNG運輸船帶來巨大機遇。正如上世紀(jì)90年代LPG快速發(fā)展一樣，LNG基礎(chǔ)設(shè)施的完善、國有企業(yè)混合制改革、項目審批制度的改進(jìn)等將為民營企業(yè)提供更多機會。

在經(jīng)營模式上，小型LNG運輸船運營模式將以長期期租為主，這樣可以保證LNG接收站之間資源的穩(wěn)定供應(yīng)以及船東的利益。組織方式上，小型LNG運輸船可以在大型與小型LNG接收站之間轉(zhuǎn)運LNG，以調(diào)劑LNG接收站群之間的需求，平衡各地的需求差異，提高LNG使用整體效率，并降低運營成本。

在油價驟跌，國際LNG市場受到嚴(yán)重創(chuàng)傷的背景下，中國市場對LNG的熱情也隨之降溫，但中國小型LNG運輸船市場依然保持自己的步調(diào)，相對平順。