發(fā)展前景：細(xì)分市場(chǎng)有機(jī)會(huì) 

目前來看，油價(jià)在短時(shí)間內(nèi)難以出現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，在未來一段時(shí)間內(nèi)，海工市場(chǎng)的低迷還將持續(xù)一段時(shí)間。市場(chǎng)上的新訂單尤其是投機(jī)性新訂單已經(jīng)“消失殆盡”，而新一輪的“洗牌”已經(jīng)開始，海工市場(chǎng)的調(diào)整將會(huì)延續(xù)。不過，這并不意味著海工市場(chǎng)將就此“沉淪”下去，相反，已經(jīng)有更多的船東、船企、金融機(jī)構(gòu)針對(duì)一些細(xì)分的海工市場(chǎng)作出了探索。 

“當(dāng)前平臺(tái)市場(chǎng)的確面臨著持續(xù)的挑戰(zhàn)，不過仍然有機(jī)遇存在。”Andy Yeo表示，出于對(duì)安全和效率因素的考慮，越來越多的老舊平臺(tái)將被淘汰，在過去五年之內(nèi)，報(bào)廢拆解的自升式鉆井平臺(tái)的數(shù)量已經(jīng)超過過去十年的總量。目前來看，對(duì)自升式鉆井平臺(tái)的市場(chǎng)需求仍然存在，但是現(xiàn)在面臨的情況是供大于求。因此，供應(yīng)必須有所調(diào)整，以平衡市場(chǎng)的發(fā)展。同時(shí)，Andy Yeo還表示，據(jù)他了解，仍有很多資本計(jì)劃進(jìn)入這一市場(chǎng)領(lǐng)域，他們只是在等待合理的價(jià)格區(qū)間和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。 

瀾瑪控股有限公司主席鄔衛(wèi)華對(duì)自升式平臺(tái)市場(chǎng)的發(fā)展表示比較樂觀。他認(rèn)為，任何市場(chǎng)的發(fā)展都不能忽略“中國(guó)因素”所起到的作用。中國(guó)的投資市場(chǎng)發(fā)展十分迅速，在低谷時(shí)期能夠找到生存機(jī)會(huì)。同時(shí)，海工市場(chǎng)并不僅僅局限于自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)等領(lǐng)域。他建議，金融機(jī)構(gòu)可以將目光轉(zhuǎn)向液化天然氣（LNG）市場(chǎng)。中民國(guó)際租賃股份有限公司營(yíng)銷總監(jiān)魏桃李也認(rèn)為，海工領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)仍有機(jī)會(huì)，比如浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）和浮式液化天然氣儲(chǔ)卸裝置（FLNG）等海工裝備。同時(shí)，新交付的平臺(tái)在運(yùn)輸、安裝、調(diào)試等輔助作業(yè)方面仍有可觀的需求。因此，多功能作業(yè)船（MSV）、風(fēng)電服務(wù)船、半潛運(yùn)輸船、半潛起重船等特種海工輔助船仍將有相對(duì)穩(wěn)定的需求。

CBI Capital LLC主席Evan M Claar建議，在市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下，船東應(yīng)盡量與大型骨干船企合作。他們有豐富的建造經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控制等方面十分嚴(yán)格，也更容易獲得融資機(jī)構(gòu)的青睞。同時(shí)，Erland Bassoe建議，船東應(yīng)該仔細(xì)分析自身的資產(chǎn)構(gòu)成，不斷完善融資結(jié)構(gòu)，才能更好地迎來未來市場(chǎng)的反彈。福賽特有限公司首席執(zhí)行官Anil Deshpande則表示，在海工市場(chǎng)低迷期，船東一方面可以在這段時(shí)間不斷提升自身的運(yùn)營(yíng)能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面也需要對(duì)市場(chǎng)做出準(zhǔn)確的分析和判斷，選擇更優(yōu)質(zhì)的客戶，確定企業(yè)下一步的發(fā)展戰(zhàn)略。