對于加入IUMI后的規劃，徐峰表示明年1月IUMI 相關負責人將造訪中國。屆時雙方將進一步洽談深度合作，內容包括培訓和舉辦年會等。

9月16日，在德國柏林舉辦的“IUMI 2015年年會”上，國際海上保險聯盟（IUMI）主席Dieter Berg宣布，經會員大會投票表決通過，上海航運保險協會代表中國加入IUMI.早在7月份上海航運保險協會已獲“代表中國”的相關資格�！逗竭\交易公報》今年第28期《航保協會：“搭臺”功能持續發酵》報道，上海航運保險協會已獲得中國保監會批復和中國外交部的同意，允許其代表中國申請加入IUMI.經過兩個月的努力最終申請成功，實現了上海航運保險協會成立的初衷，也開啟了中國航運保險業邁向國際舞臺的新時代。

IUMI,航運保險業“老大”

IUMI是全球最大的航運保險協會組織，于1874年1月在柏林建立，經過140余年的發展，目前吸納了包括英國、美國、德國、北歐等世界航運保險強國在內的55個國家和地區的航運保險協會為正式會員。

IUMI不是一個決策性組織，也不涉及關于保險的費率、條款或條件，它是一個就海上保險的有關事項交換經驗、信息以及統計數據的論壇性質的組織。

成立之初的目標是代表和保護海上保險企業利益；推動海上保險事業；培育面向國際保險市場的海上保險企業，致力于海上保險及其技術有關信息的交換和普及；探討立法、損失預防和安全保險問題等。

加入IUMI的益處

對于加入IUMI的意義，上海航運保險協會秘書長徐峰向《航運交易公報》記者表示，首先，加入IUMI等于加入到了國際航運保險游戲規則中。航運保險本身就是國際化的產業，不宜閉門造車。要想做好航運險，就得先熟悉國際規則，積極參與到國際規則的制定中去。

其次，IUMI作為全球最高端的航運保險俱樂部，齊聚了國際航運保險界最主流的保險人和再保險人，討論的都是全球航運保險業最前沿和最焦點的問題。中國航運保險業尚處在發展中，融入專業化的權威平臺，汲取國際航運保險業專家們成熟的經驗非常重要，有利于中國航運保險從業人員專業技能的大幅提升。

第三，IUMI 需要聽到更多亞洲的聲音，在今年的年會上，日本、韓國和印度參會的人較多。為了維護中國航運企業、貨主和船東等方面的利益，IUMI不能沒有中國的聲音，雖然之前中國香港和臺灣已經成為其會員，但是缺乏來自大陸的聲音。

至于加入IUMI后的規劃，徐峰向《航運交易公報》記者表示，明年1月IUMI相關負責人將造訪中國，屆時雙方將進一步洽談深度合作，內容包括培訓和舉辦年會等。IUMI擁有全球頂尖的航運保險專家，如果能請來為中國航運保險從業人員進行培訓，將提升中國航運保險從業人員的整體素質。

申請舉辦IUMI年會的難度不亞于申辦奧運會，IUMI 的年會目前已經排到2021年，IUMI年會能吸引全球最頂尖的航運保險業人才和專家齊聚一堂，共同探討行業問題，交換各自意見，積極互動。此外，也有利于與會方拓展人脈關系。

這次成功加入IUMI實現了中國航運保險業從業人員多年來的夢想，也是多年努力的結果。徐峰總結前些年未能申請成功加入的原因主要有：第一，IUMI 不接受會員以企業名義加入，只接受以國家或地區的名義加入。第二，作為中國唯一的專業性航運保險社團組織，上海航運保險協會的成立及中國航運保險在上海的聚集發展成為此次加入IUMI的有力支點。第三，溝通渠道不順暢。徐峰強調，這次能夠成功申請成為IUMI會員，上海航運保險協會各理事單位、會員單位，特別是外資會員單位東京海上日動火災保險（中國）有限公司給予了大量的幫助和支持，監管部門及上海市政府有關部門積極推動并支持上海航運保險協會加入IUMI.