中國躍居全球第一大貨運險市場

IUMI統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年全球貨運險保費收入169.5億美元，同比下降7.1%。2014年中國已躍居全球第一大貨運險市場（市場占比9.2%），緊追其后的為英國勞合社市場（8.3%）、日本（8.0%）、德國（6.9%）、美國（5.9%）、巴西（5.4%）、法國（4.7%）、英國除勞合社以外的市場（4.1%），全球前八大市場占全球市場份額52.5%。

不過需要注意的是，目前我國與勞合社的數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑有異，英國勞合社市場的數(shù)據(jù)含再保臨分業(yè)務(wù)，中國數(shù)據(jù)則不含。

IUMI數(shù)據(jù)也顯示，前幾年國際貿(mào)易總量以及國際貿(mào)易總額均在不斷上升，對比全球貨運險總保費收入的下降趨勢，這也說明了全球貨運險費率正在不斷下降。

國際航運保險人士普遍認為，中國經(jīng)濟增速放緩、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型對全球貨運保險發(fā)展也將產(chǎn)生深遠的影響。中國的進出口量的下降已成為全球貿(mào)易總量下降的主要原因之一。據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計，國際貿(mào)易總額將于2015-2016年下降。分析指出，中國單純依靠出口拉動經(jīng)濟的模式已經(jīng)在轉(zhuǎn)變，與此同時經(jīng)濟增速的放緩也大大影響了很多商品的需求量，能源、礦產(chǎn)、農(nóng)作物等主要商品的價格都發(fā)生了不同程度的下跌，而貨物價格的下跌則是全球貨運險保費收入下跌的主要因素之一。

在保險金額（全球貿(mào)易量）以及費率雙雙走低的背景下，今后若干年的貨運險保費將很難走高。

據(jù)IUMI統(tǒng)計，目前來看，2014保險年度的貨運險賠付率為68%，但是考慮到保費滿期調(diào)整因素，2014年保單的最終滿期賠付率可能大大高于68%，相當(dāng)一部分2014年簽發(fā)的跨年度保單將受到天津8.12爆炸事件的影響。業(yè)內(nèi)人士分析，天津爆炸案可能是有史以來最大的人為造成的損失。