隨著極地水域運作船舶安全規則（POLAR CODE）從2017年1月1日起正式生效，冰區航行船舶及海洋工程技術及規范正迅速引起 國內外船東、船廠、設計單位甚至高校的重視。

2016年5月27日，由中國船舶及海洋工程設計研究院上海市船舶工程重點實驗室，法國船級社（BV）和上海市船舶與海洋工程學會聯合舉辦的冰區航行船舶及海洋工程技術會議在上海召開。

國內30多家單位的超過80位專業人士聆聽了來自法國船級社（BV）、中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）、上海船舶研究設計院（SDARI）專家及天津大學（TJU）專家教授的報告，并進行了廣泛的技術交流，參會者紛紛表示本次會議對研究極地規則和極地船舶幫助很大。

BV北亞及中國區總裁馬優 Claude MAILLOT 先生與中國船舶及海洋工程設計研究院基礎研究部主任范佘明先生為會議做了開幕致辭，表達了冰區技術對于新興航行船舶及海洋工程市場的重要意義，并強調了主辦單位與國內相關單位加強合作交流的愿望。

會議過程中，中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）的張東江先生介紹了極地破冰科考船總體設計方法。上海船舶研究設計院（SDARI）的船舶設計大師周國平先生介紹了破冰工作船研究設計技術與船型開發方法。天津大學的黃焱教授向大家講解了破冰船冰阻力實驗科研工作及最新研究成果。

法國船級社針對冰區航行國際規則及BV規范、冰載荷原理、研究經驗及冰載荷計算軟件等方面作了詳細的介紹。