波羅的海國際航運公會（BIMCO）全球大會昨天在浦東召開。這是這個全球航運界盛會時隔15年再次來到中國。浦東新區副區長，中國（上海）自由貿易試驗區管委會副主任簡大年出席大會并致辭。

會上，BIMCO啟動了中國全新標識。BIMCO主席菲利浦·路易-德雷福斯表示，希望借助此次大會，發揮全球智庫作用，在困難的環境下，共同探討航運復蘇之路。

近年來，隨著經濟全球化及世界經濟中心的轉移，世界航運中心漸漸由歐洲、美洲轉向亞洲和中國，國際航運業的發展也更加的多樣化、復雜化、嚴格化。

市交通委副主任張林在會上致辭時表示，上海在加強航運港口硬件建設的同時，也在不斷提升航運能級，BIMCO已在上海建立了自己的總部，希望通過本次大會的舉行，促進國際交流。

據了解，波羅的海國際航運公會（BIMCO）上海中心2013年正式落戶浦東。此前，上海國際航運中心建設中尚沒有國際代表性和國際公認的國際航運組織入駐，在國際航運標準和規則制定時也很難聽到“中國聲音”。

作為全球海事業界權威，BIMCO以聯合國諸多機構的觀察員、國際海事組織、聯合國貿易和發展會議咨詢機構的地位，長期以來，既“統領”并為其成員即來自全球的航運公司、造船集團提供相關的服務，又在制定或參與制定航運、造船等標準合同，貨運單證等具有法律效力的格式文本上面發揮“智庫”作用。截至2015年，BIMCO已擁有的2200多個會員分別來自123個不同國家和地區，其中BIM CO的船東會員共擁有1.5萬多艘船舶，7.03億載重噸的運力，約占世界海運業總運力的65%以上。

據上海波羅的海國際航運公會中心（BIMCO上海中心）亞洲區經理莊煒透露，未來，將依靠已有資源，在航運標準推廣和航運人才培育等方面積極和浦東對接。

上海自貿試驗區政策紅利并不是向航運企業提供優惠政策，而是加大開放力度，隨著以波羅的海航運公會上海中心為代表的外資非政府航運組織登記在浦東實現突破，浦東借助自貿區，推進國際航運發展綜合試驗區試點的成效也在初顯，并一步步嘗試打破航運“枷鎖”，在填補國內空白上搶得先機，比如全國率先推進外資船舶管理、國際中轉集拼等一系列開放措施，還實施了“雙認證”試點等。

目前，浦東已經匯集了各類航運企業及相關機構6000余家，12萬航運人才，“浦東還將全力支持航運公司總部、營運中心、海事仲裁等高端附加值機構的積聚，并進一步加強對國際慣例、國際規則的吸收和借鑒，營造更加國際化、市場化、高端化、專業化的航運發展環境。”簡大年表示。