由于新船訂單量暴跌，韓國(guó)船企手持訂單量明顯下滑。盡管如此，徹底的重組有望逐步改善船企的盈利能力，韓國(guó)造船業(yè)前景預(yù)期也保持樂(lè)觀。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，第三季度，韓國(guó)三大船企將報(bào)出比第二季度更為理想的業(yè)績(jī)，這得益于大規(guī)模裁員等人力資源削減措施帶來(lái)的成本降低。

現(xiàn)代重工今年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告中有2600億韓元的一次性離職金支出。三星重工第二季度營(yíng)業(yè)虧損為2837億韓元，其中約有2000億韓元的一次性開(kāi)支。不過(guò)，考慮到大部分一次性開(kāi)支不會(huì)出現(xiàn)在第三季度，預(yù)計(jì)三大船企業(yè)績(jī)將有所改善。

FN Guide預(yù)計(jì)，盡管第二季度出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損，三星重工第三季度營(yíng)業(yè)收益將達(dá)到458億韓元；大宇造船第三季度營(yíng)業(yè)收益也將達(dá)到440億韓元。這兩家船企都將在第三季度扭虧為盈。同時(shí)，現(xiàn)代重工第三季度預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收益為3500億韓元。

然而，盈利能力的改善卻并不是解決韓國(guó)造船業(yè)問(wèn)題的靈丹妙藥，因?yàn)轫n國(guó)造船業(yè)正在通過(guò)嚴(yán)格的重組和成本削減措施來(lái)擠壓利潤(rùn)，而其銷售額卻大幅下跌。

事實(shí)上，韓國(guó)三大船企銷售額在過(guò)去三年來(lái)不斷下滑。2013年，三大船企銷售額為84萬(wàn)億韓元，2014年降至81萬(wàn)億韓元，去年驟降12%跌至71萬(wàn)億韓元。目前，三大船企接單量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其年度接單目標(biāo)。