由于韓國的國內船東和造船廠受到打擊，銀行的不良資產組合達到260億美元。 （2016年6月3日 12:36 GMT 原文由記者Gary Dixon報道 發布于金融版）

由于航運危機，韓國銀行持有的不良貸款總額已躍升至15年新高。

韓國金融監督院（FSS）的數據顯示，“不良”貸款在3月底達到31.3萬億韓元（263億美元）。

韓國聯合通訊社表示，3個月的不良貸款為1.3萬億韓元，去年為6.6萬億韓元。

不良貸款組合與貸款總額比率為1.87%,達到自2010年以來的最高比率。

企業貸款占了總數的93%.近12%的造船貸款有問題，船東的不良貸款為11.4%.

韓國產業銀行（KDB）有更多的風險額度

國營的韓國產業銀行（KDB）是正在重組的主要造船廠和船東的主要債權人，這些船東包括大宇造船海洋株式會社（DSME）和現代商船（HMM）。

因此，壞賬率最高的是韓國產業銀行，比率為6.7%,韓國進出口銀行次之，比率為3.35%,再次是農協銀行（Nonghyup Bank），比率為2.15%.

其它的主要商業貸款方約占1%左右的比率。

根據市場觀察家的報告，由于給船廠的貸款損失準備金缺乏，盈利能力可能會急劇下跌。

韓國金融監督院（FSS）的官員Lee Jae-yong 告訴韓國聯合通訊社說：“我們將密切觀察借給造船等弱勢產業的不良貸款。”

“會鼓勵銀行把貸款損失的準備金積累到最佳水平。”