新加坡交易所(Singapore Exchange)與倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)決定將有關(guān)它們之間交易的談判延長(zhǎng)至少兩個(gè)月。作為全球航運(yùn)業(yè)指數(shù)提供者，波羅的海交易所有可能被出售給新加坡交易所。

波羅的海交易所建立于1744年，曾經(jīng)作為一家提供租船服務(wù)的私人平臺(tái)，目前為全球船運(yùn)費(fèi)提供基準(zhǔn)以及作為運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng)的交易平臺(tái)。

在5月25日，新加坡交易所與波羅的海交易所宣稱正就前者收購(gòu)后者的交易進(jìn)行獨(dú)家談判，談判的期限到6月30日。本周二，雙方宣布談判周期被延長(zhǎng)到8月31日。

“在過(guò)去幾周波羅的海交易所和新加坡交易所一同與波羅的海交易所的股東、會(huì)員和討論小組(panellists)進(jìn)行了會(huì)面，討論這筆潛在的交易，磋商已獲得了良好的進(jìn)展”，波羅的海交易所說(shuō)。

“期限的延長(zhǎng)使得對(duì)話能夠繼續(xù)”，新加坡交易所在周二重申并不保證交易能夠達(dá)成。據(jù)消息源之前的估計(jì)，交易的價(jià)值可能在1億美元。一位波羅的海交易所發(fā)言人表示英國(guó)脫歐與對(duì)話的延長(zhǎng)沒(méi)有關(guān)系。

波羅的海的每日基準(zhǔn)價(jià)格和指數(shù)被用以交易和結(jié)算運(yùn)費(fèi)合同， 也是運(yùn)費(fèi)衍生品或遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議市場(chǎng)中參考的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)每日從市場(chǎng)參與者處收集，這些市場(chǎng)參與者被稱為小組成員(panellists).

一家由小型市場(chǎng)參與者組成的Competitive Ship Brokers Limited協(xié)會(huì)表示它正尋求獲得獨(dú)家數(shù)據(jù)提供者的地位，這成為了交易的關(guān)鍵條件之一。

Competitive Ship Brokers Limited主席Gary Weston稱談判的延長(zhǎng)“使得有更長(zhǎng)時(shí)間觀察他們(交易所方面)是否能夠改進(jìn)與panellists有關(guān)的條款”。

“如果我們不簽署，波羅的海交易所就得考慮他們能否在沒(méi)有我們的情況下完成工作”，他表示。

波羅的海交易所發(fā)言人在被問(wèn)及延長(zhǎng)談判是否緣于解決有關(guān)panellists事項(xiàng)時(shí)拒絕評(píng)論。

據(jù)消息源透露，芝加哥交易所(CME Group)，中國(guó)招商集團(tuán)(China Merchants Group)，普氏能源(Platts)是其它潛在的競(jìng)標(biāo)買家。