5月11日，大型國產(chǎn)郵輪重大工程推進(jìn)匯報(bào)會在京舉行。中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、美國嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)、英國勞氏船級社（LR）、上海市寶山區(qū)等向國家有關(guān)部委、金融機(jī)構(gòu)匯報(bào)了大型國產(chǎn)郵輪重大工程推進(jìn)情況。國家發(fā)展和改革委員會原副主任、國家能源局原局長張國寶，中船集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理吳強(qiáng)，中國旅游集團(tuán)董事長張學(xué)武、總經(jīng)理姜巖，中船集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理陳琪，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司原司長張相木、裝備工業(yè)司副司長王瑞華，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇，國務(wù)院國資委規(guī)劃發(fā)展局副局長陳鴻，國家旅游局規(guī)劃財(cái)務(wù)司副司長郭長增，上海市寶山區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長蘇平，中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會執(zhí)行副會長張兆本，中國船級社（CCS）副總裁孫峰，嘉年華集團(tuán)旗下歌詩達(dá)郵輪公司全球首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Thamm、首席財(cái)務(wù)官Beniamino Maltese，芬坎蒂尼集團(tuán)中國郵輪建造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Daniele Fanara，LR全球海事總監(jiān)Nick Brown出席會議。

會上，吳強(qiáng)做了主旨發(fā)言，用一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間全面而深入地介紹了中船集團(tuán)聯(lián)合有關(guān)各方推進(jìn)大型國產(chǎn)郵輪重大工程進(jìn)展情況；蘇平介紹了上海市寶山區(qū)在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展、大型郵輪母港建設(shè)、郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等方面的情況；Michael Thamm介紹了嘉年華集團(tuán)支持中國郵輪本土化運(yùn)營、建造及郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況；Daniele Fanara介紹了芬坎蒂尼集團(tuán)與中船集團(tuán)進(jìn)一步推進(jìn)大型郵輪本土建造的合作情況；Nick Brown介紹了LR在大型郵輪入級服務(wù)、圖紙審閱、咨詢服務(wù)、技術(shù)協(xié)助和人員培訓(xùn)等方面的情況。

吳強(qiáng)對國家相關(guān)部委、各大金融機(jī)構(gòu)在過去6年里對中船集團(tuán)及有關(guān)各方推進(jìn)國產(chǎn)大型郵輪重大工程建設(shè)及中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展所給予的鼎力支持表示由衷的感謝。他說，中國郵輪經(jīng)濟(jì)起步于2006年，10多年來，中國郵輪旅游人數(shù)以年均45%的復(fù)合增長率增長，國際郵輪業(yè)協(xié)會預(yù)測未來10年亞太郵輪旅游市場總量將超過美國，預(yù)計(jì)到2025年前后，中國郵輪旅游人數(shù)將超過1000萬人，將需要約100艘大型郵輪。在全球造船市場普遍極度低迷的態(tài)勢下，大型郵輪的設(shè)計(jì)建造市場“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。目前，大型郵輪的制造中心一直在歐洲，但歐洲船企的訂單已經(jīng)排到2025年，這為中國船企以中國和亞太郵輪市場增量需求為依托，實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造提供了機(jī)遇。中船集團(tuán)在啟動郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目之初，就系統(tǒng)性謀劃推動大型郵輪國產(chǎn)化研制的策略與路徑，充分借鑒和汲取歐洲船企、日本船企正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合歐美優(yōu)勢企業(yè)，通過國際合作、產(chǎn)融結(jié)合，統(tǒng)籌布局大型郵輪運(yùn)營、建造、配套全產(chǎn)業(yè)鏈。在國家相關(guān)部委大力支持下，依靠金融機(jī)構(gòu)等市場化力量，聯(lián)合嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)、LR，與中國投資有限責(zé)任公司、上海市寶山區(qū)組成了一支郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“2+6夢之隊(duì)”，取得了成立合資運(yùn)營公司和設(shè)計(jì)建造公司、設(shè)立郵輪產(chǎn)業(yè)基金、簽署2+4艘13.35萬總噸大型郵輪建造備忘錄協(xié)議等一系列令人矚目的實(shí)質(zhì)性成果。而且，中船集團(tuán)還在聯(lián)合中國旅游集團(tuán)積極推進(jìn)適應(yīng)中國市場需求的中小型郵輪發(fā)展。不過，吳強(qiáng)也表示，郵輪是一項(xiàng)巨系統(tǒng)工程，設(shè)計(jì)、建造、供應(yīng)鏈管理難度極大。發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)長期、偉大、艱苦的“長征路”，今后還要面對更多困難和極具挑戰(zhàn)的工作。中船集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，與有關(guān)各方團(tuán)結(jié)協(xié)作、緊密合作，相信有國家相關(guān)部委及有關(guān)金融機(jī)構(gòu)的大力支持，有六方國際聯(lián)盟的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，大型國產(chǎn)郵輪重大工程一定能夠取得成功。

張學(xué)武對中船集團(tuán)積極作為、主動擔(dān)當(dāng)起大型郵輪本土設(shè)計(jì)建造的重任并取得了階段性成果表示祝賀。他表示，郵輪建造是高端制造，郵輪旅游是面向大眾消費(fèi)升級的重要方向；郵輪建造是船舶工業(yè)“皇冠上的明珠”，郵輪旅游則是服務(wù)業(yè)“皇冠上的明珠”。今年4月，中國旅游集團(tuán)與中船集團(tuán)簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，決心在振興本土郵輪產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程中攜手共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。中國旅游集團(tuán)將努力發(fā)揮自身優(yōu)勢，與中船集團(tuán)緊密合作，共同貫通郵輪產(chǎn)業(yè)鏈、拓展價(jià)值鏈，架起郵輪建造和郵輪運(yùn)營、產(chǎn)品供給和市場需求之間的橋梁，努力為我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在聽取了有關(guān)各方的匯報(bào)和介紹后，張國寶表示，二十年前，業(yè)界就發(fā)出了中國發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的聲音，但是當(dāng)時(shí)我國還不具備這樣的條件。通過近些年的發(fā)展，中國船舶工業(yè)取得了舉世矚目的成就，已經(jīng)具備了高技術(shù)船舶、大型海工裝備的設(shè)計(jì)建造能力和雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)。而且，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，加之各方對郵輪經(jīng)濟(jì)理解的深入，沿海省份和城市對大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出極大的熱情，人們對郵輪旅游也產(chǎn)生了更多的需求。在此背景下，中船集團(tuán)積極響應(yīng)國家建設(shè)海洋強(qiáng)國、實(shí)施《中國制造2025》、大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等要求，從中國郵輪產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展對大型郵輪國產(chǎn)化設(shè)計(jì)、建造提出的現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，攜手國際優(yōu)勢企業(yè)，堅(jiān)持國際合作道路，站在“巨人的肩膀上”，傾力打造國產(chǎn)大型郵輪，走出了一條現(xiàn)實(shí)可行的發(fā)展道路。希望有關(guān)各方在已取得成果的基礎(chǔ)上，努力攻克大型郵輪設(shè)計(jì)建造過程中一系列更為復(fù)雜的技術(shù)難題，不斷加強(qiáng)管理，提升本土配套能力，早日建造出我國首艘大型郵輪。

與會的相關(guān)部委、金融機(jī)構(gòu)等負(fù)責(zé)人表示，聽了吳強(qiáng)及有關(guān)各方的詳細(xì)介紹，對中船集團(tuán)堅(jiān)持國際合作道路，實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造充滿了信心。他們認(rèn)為這種模式是大力推進(jìn)國產(chǎn)郵輪項(xiàng)目的最佳途徑，有關(guān)各方通過這種模式可以克服大型郵輪設(shè)計(jì)建造面臨的諸多困難，最大化地降低風(fēng)險(xiǎn)，有助于消解業(yè)界對大型郵輪本土建造項(xiàng)目的擔(dān)憂和質(zhì)疑，有利于國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目的順利運(yùn)作。國家相關(guān)部委將進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)研和溝通協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化示范引導(dǎo)、頂層設(shè)計(jì)和政策支持，幫助有關(guān)各方破解在大型郵輪建造過程中面臨的各種難題；相關(guān)金融機(jī)構(gòu)也將通過多種途徑，為建造方、船東方提供全方位、一站式金融服務(wù)。此外，與會嘉賓也建議國產(chǎn)大型郵輪的有關(guān)方要重視加強(qiáng)項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理和供應(yīng)鏈管理，確保國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目取得最終成功。

中船集團(tuán)總經(jīng)理助理、科技部主任許淼，國務(wù)院國資委駐中船集團(tuán)監(jiān)事會、中船集團(tuán)總部有關(guān)部門、相關(guān)成員單位和地區(qū)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、交通運(yùn)輸部、國務(wù)院國資委、國家旅游局、國家外國專家局、上海市寶山區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人，中國進(jìn)出口銀行、中國銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國建設(shè)銀行、光大銀行、興業(yè)銀行等有關(guān)金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，中國船級社、中投公司、中國國際咨詢公司等有關(guān)負(fù)責(zé)人100余人參加了會議。