當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，作為諾唯真游輪首艘專為中國(guó)量身定制的郵輪——諾唯真喜悅號(hào)（Norwegian Joy）從位于德國(guó)帕彭堡（Papenberg）的MEYER WERFT船廠出發(fā)，在經(jīng)歷了14小時(shí)的埃姆斯河運(yùn)輸航行后，于3月27日到達(dá)荷蘭的埃姆斯哈文港口，并將于本周開啟其駛向母港上海的航程。

諾唯真喜悅號(hào)的埃姆斯河運(yùn)輸航行為備受期待的交付環(huán)節(jié)奠定了又一重要里程碑。喜悅號(hào)船身長(zhǎng)約334米，寬約41米，是諾唯真游輪旗下第二艘Breakaway Plus級(jí)別的郵輪，也是該品牌專為中國(guó)郵輪市場(chǎng)打造的首艘豪華郵輪。

諾唯真游輪控股有限公司中國(guó)區(qū)總裁David Herrera先生表示：“諾唯真喜悅號(hào)正式開啟中國(guó)之旅令我們倍感激動(dòng)。諾唯真喜悅號(hào)是我們首艘專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的郵輪，將為中國(guó)客人誠(chéng)獻(xiàn)真正的海上頭等艙體驗(yàn)。今年六月喜悅號(hào)將正式加入我們的船隊(duì)，對(duì)此我們已經(jīng)迫不及待。”

諾唯真喜悅號(hào)的總噸位為168,800噸，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上九點(diǎn)左右從MEYER WERFT船廠啟程。喜悅號(hào)龐大的船體反向穿過(guò)狹窄的通道，通過(guò)船塢區(qū)的閘門，沿閘門安裝的“減震器”與船體相隔僅1.2米。喜悅號(hào)的航行團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的埃姆斯河領(lǐng)航員率領(lǐng)，其中幾名導(dǎo)航員負(fù)責(zé)監(jiān)控船頭的動(dòng)向，其他人員負(fù)責(zé)監(jiān)控船尾的移動(dòng)。此外，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門及其他合作伙伴也參與協(xié)助了這一精密的出塢過(guò)程。

通過(guò)帕彭堡的海船閘門后，諾唯真喜悅號(hào)繼續(xù)船尾朝前沿埃姆斯河航行。機(jī)動(dòng)性是確保船體順利穿過(guò)狹窄通道的重要因素，鑒于船尾部分具有強(qiáng)大的推進(jìn)力，喜悅號(hào)采用船尾朝前的方式，以確保在狹窄的出塢通道中保持充分的機(jī)動(dòng)性。

喜悅號(hào)于3月27日星期一晚間抵達(dá)目的地—荷蘭埃姆斯哈文港口（Eemshaven），航行途中穿過(guò)多處狹窄航道，包括德國(guó)Weener的一處鐵路大橋、萊爾的Jann-Berghaus大橋，以及位于Gandersum的埃姆斯河大壩。抵達(dá)目的地之后，喜悅號(hào)將增加儲(chǔ)備物資和船員，隨后于本月底前往北海試航。

4月27日最終交付之后，諾唯真喜悅號(hào)將開啟中國(guó)之旅，屆時(shí)將通過(guò)盛大的揭幕行程隆重亮相青島、深圳和香港港口，展示行程將以歷時(shí)一天的精彩活動(dòng)為吸睛亮點(diǎn)。喜悅號(hào)還將從母港上海和天津出發(fā)，開啟一場(chǎng)精彩的VIP合作伙伴行程。獨(dú)具特色的展示行程將為中國(guó)的旅游代理商和重要合作伙伴提供一次難得的機(jī)遇，讓他們有機(jī)會(huì)率先領(lǐng)略喜悅號(hào)的所有體驗(yàn)，為最終的首航儀式做好充分的準(zhǔn)備。

首航儀式將于6月27日在上海舉辦，喜悅號(hào)“游輪教父”由華語(yǔ)樂壇巨星王王力宏擔(dān)當(dāng)，屆時(shí)他將在儀式上為其進(jìn)行擲瓶禮。當(dāng)日還將舉辦盛大的揭幕慶祝活動(dòng)，包括首場(chǎng)海上專享音樂會(huì)和貴賓試住體驗(yàn)等。