圖片左起：荷蘭領(lǐng)事館科技與創(chuàng)新參贊Taake Manning，彩虹魚海洋科技副總經(jīng)理周昭英女士，彩虹魚海洋科技董事長(zhǎng)吳辛博士，達(dá)門荷林根船廠亞太地區(qū)銷售區(qū)域總監(jiān)Michiel Hendrikx，彩虹魚海洋科技市場(chǎng)總監(jiān)楊宇，荷蘭達(dá)門船廠集團(tuán)游艇支持和SeaXplorer產(chǎn)品總監(jiān)Mark Vermeulen

6月15日，上海彩虹魚海洋科技股份公司正式啟動(dòng)“深淵極客”號(hào)極地科考探險(xiǎn)船項(xiàng)目。該項(xiàng)目將和荷蘭達(dá)門船廠合作，預(yù)計(jì)投資6億-8億元。“深淵極客”號(hào)將成為中國(guó)首艘由民營(yíng)企業(yè)投資建造的極地科考船。

據(jù)介紹，“深淵極客”號(hào)船長(zhǎng)95米，型闊17米，型深8米，最大吃水深度4.95米，設(shè)計(jì)吃水排水量5000噸，最大航速15節(jié)，續(xù)航能力8000海里，自持力60天載員75人，滿足無限航區(qū)要求、具備全球航行能力。設(shè)計(jì)符合B類極地規(guī)則，達(dá)到極地冰級(jí)6級(jí)，在浮冰、積冰條件下正常工作，最高公海蒲氏風(fēng)級(jí)12級(jí)及下降風(fēng)100節(jié)條件下可安全工作。

據(jù)了解，此次彩虹魚公司投資建造的“深淵極客”號(hào)極地科考探險(xiǎn)船，是當(dāng)今世界科技含量最高的極地科考探險(xiǎn)船，除了具有極地破冰能力，還將配備自主研制的無人、載人深潛器，包括11000米潛水器、4500米潛水器、100米潛水器及多種水上交通工具，不但彌補(bǔ)了目前極地海域下潛科考探索作業(yè)不足的難題，更能夠?qū)�極地科考、極地探險(xiǎn)和高端體驗(yàn)游相結(jié)合，給海內(nèi)外消費(fèi)者和高端玩家一種前所未有的體驗(yàn)和感受。

此次彩虹魚公司和將荷蘭達(dá)門船廠合作建造“深淵極客”號(hào)，意在通過這種互聯(lián)互通的聯(lián)合造船、聯(lián)合科考的方式，真正實(shí)現(xiàn)將國(guó)際先進(jìn)海洋科技“引進(jìn)來”的同時(shí)，使得覆蓋“深海遠(yuǎn)海極地”的中國(guó)深海科技服務(wù)能夠“走出去”。

據(jù)悉，整個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)設(shè)計(jì)將于2017年內(nèi)完成，計(jì)劃2018年初開工建造，2021年初投入運(yùn)營(yíng)，為從事海洋研究的高校、企事業(yè)單位提供一體化的覆蓋全海域、全海深的深海科技服務(wù)。屆時(shí)，我國(guó)將繼極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”的極地“航空時(shí)代”之后，迎來嶄新的“深淵極客”的極地“深海時(shí)代”。

彩虹魚科技董事長(zhǎng)吳辛表示，“深淵極客”號(hào)的造價(jià)預(yù)計(jì)為6億-8億元，相比公司全資建造的“張騫”號(hào)高出不少。由于彩虹魚科技無法承擔(dān)所有的費(fèi)用，因此正在尋求戰(zhàn)略投資者。如果進(jìn)展順利，這艘科考探險(xiǎn)船的設(shè)計(jì)將于年內(nèi)完成，明年初開工建造，并在2021年初投入運(yùn)營(yíng)。“張騫”號(hào)將在中國(guó)國(guó)內(nèi)建設(shè)，不過目前還未確定由哪座船廠承建。

彩虹魚海洋科技公司是一家從事深海科學(xué)技術(shù)開發(fā)應(yīng)用研究，并將研究成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化與市場(chǎng)化發(fā)展的深海高科技公司，總部位于中國(guó)上海臨港海洋高新產(chǎn)業(yè)園。公司與上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心共同攜手，目前正在聯(lián)合研制以萬米級(jí)載人深潛器為核心的深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。 此次，彩虹魚公司是繼2016年完成“張謇”號(hào)科考船建造并投入使用后， 在打造系列科考船艦隊(duì)的同時(shí)，把造船的目光轉(zhuǎn)向極地科考領(lǐng)域，再次投資建造極地科考探險(xiǎn)船“深淵極客”號(hào)。