船板(產品庫 求購 供應)價格自2015年12月觸底以來，至今總體呈現明顯回升態勢，尤其是今年6月至10月已連續保持5個月的高速增漲。截止今年10月底，6mm船板全國月均價格約為4582.8元/噸，較2016年10月均價上漲42.63%，較2015年10月份均價上漲70.36%； 20mm船板全國月均價格約為4326.8元/噸，較2016年10月均價上漲44.52%，較2015年10月份均價上漲77.91%。當前船板價格已經接近2013年高位價格。

2017年，全國鋼材價格強勁揚升，行情“牛氣”十足。主要得力三方面因素:一是供需面的改善，尤其是需求的持續增長，是拉動鋼材價格上漲的基本原因。2016年春節過后，借助于煤炭去產能后價格大幅上漲成本壓力和800萬噸低庫存，以及鋼廠控制產需平衡的有利條件，鋼材市場價格演繹了觸底回升的走勢。二是環保限產導致近期鋼價快速上漲。嚴格環保執法已經成為重要國策，決策層多次表態要以鐵腕治理環境污染。今年以來，環保政策呈持續收緊態勢，特別是下半年以來尤為明顯。三是成本的不斷上漲。為滿足新排放標準，鋼鐵行業環保改造需投資過千億元，而且還需要每年新增環保運行成本約數百億元�？紤]到國內礦石開采加工、煉焦等方面的環保投資與運行費用，最終累積到成品鋼材，估算每噸鋼材需要增加成本有數百元人民幣。

本輪船板價格的上漲將擠壓造船企業的盈利空間，使建造成本上升，尤其對產品附加值低的中小型船廠影響更大，人民幣匯率和船板價格雙重上漲為國內船企雪上加霜。預計2018年全國鋼材平均價格還將漲幅在3%左右，因此，造船企業在此次價格上漲的周期中應提前鎖定船板價格，規避風險。