近年來，造船市場不景氣，韓國中小型造船和船配企業普遍陷入經營困難。韓國中小型造船和船配企業開始探索結盟“抱團取暖”、共同克服困難和危機的新路子。在一些造船企業較集中的地區，中小企業開始組建合作機構、相關企業協作聯盟等，以謀求共同的利益。這一現象，受到了韓國中央及地方政府的高度關注。韓國中央及地方政府均表示，未來將在政策法規、稅收及金融等方面為這些企業提供支援。

全羅南道是韓國造船企業較集中的5個地區之一，現代三湖重工及近10家中小型造船企業都集中在這一區域。該區域內造船和船配企業達193家。近日，這里的約35家中小船配企業聯手成立了船配企業合作機構——協同組合，這35家中小船配企業將一同在英巖大佛產業工業園區內，利用各自的場地和現有設施及設備優勢，將原來各自的分散場地、設施和設備進行綜合設計開發，或將一些設施和設備進行統一整合重組，租賃給其他行業的企業使用，以提高設備的利用率。此外，個別小型船舶下水場被改造為共同使用的下水場，以便中小型船企建造的小型船下水使用。目前，35家企業組建的協同組合將聯手當地的中小造船企業，共同參與韓國政府下單訂造的部分小型貨船、游船和公務船等政府和地方的有關項目的競標，中標后他們將以協同組合的名義與項目下單方簽合同，并稱之為“集體合同”。他們將以協作方式聯手保質保量按期完成項目任務。當地政府主管部門相關負責人對此表示，當地政府方面將全力支援該協同組合的成立和運轉，按法規手段和程序為協同組合早日取得合法法人地位辦好相關手續，讓“集體合同”早日取得實質性進展，讓這樣的組織發揮樣板示范作用，吸引更多企業參與進來，或建立類似的合作機制。

據悉，釜山市、慶尚南道和巨濟市等地的政府也在助力當地中小型船企和配套企業建立聯盟機構，其中一些地方目前已組建了雛形的聯盟組織，還有部分地方正對此進行積極的籌劃。