10月10日，據韓聯社報道，韓國造船廠三季度將呈現良好的業績表現，而這主要得益于出于應對艱難的市場環境而采取的成本削減和重組措施。

韓國的三大造船企業——現代重工、三星重工和大宇造船三季度或將實現盈利。不過，由于不少船廠訂單缺乏，導致員工無事可做，因此船廠的銷售額和凈收益均比往年減少許多。

據韓國金融信息機構FnGuide預計，現代重工三季度的銷售額為4.03萬億韓元（約合35.1億美元），營業利潤為945億韓元。

另外，市場預計，三星重工三季度的銷售額和營業利潤分別為1.81萬億韓元和318億韓元。據悉，這兩家船廠的收入部分來自于包括出售非核心資產、僅支付員工部分工資等重組計劃的實施。不過，市場預測，現代重工和三星重工三季度的銷售額將同比下降54.4%和34.7 %，營業利潤將同比下滑70.6%和62.2%。

此外，大宇造船三季度的營業利潤預計在數千億韓元之間，這主要得益于高附加值船舶的交付，如LNG運輸船。

韓國一名業內人士表示，獲得新訂單確實給船廠帶來了新希望，不過由于行業的性質所在，行業的回暖還有很長的路要走。此外，船廠也不得不應對諸如員工工資在內的固定成本開支。

鑒于此，現代重工要求員工延長休假，同時關閉部分船塢。而三星重工和大宇造船也采取了類似的措施。

據克拉克森的數據，新船價格指數已連續16個月維持在120點的區間。因此，韓國造船廠接下來的收入仍將取決于如何削減成本和重組計劃的實施效果。