又一家金融船東中國民生信托正在加快進軍航運市場的步伐，旗下民益航運租賃繼完成首單業(yè)務(wù)——由揚子江船業(yè)建造的82000噸散貨船“民益公主”輪順利完成交割并實現(xiàn)租金回境，日前再次“抄底”出手收購金輝集團4艘超大靈便型散貨船，一支百萬載重噸的船隊正在迅速成型。

收購金輝集團4艘超靈便型散貨船

金輝集團日前發(fā)布公告，集團于2017年2月24日訂立訂立4份協(xié)議備忘錄，以4800萬美元出售四艘超大靈便型散貨船，預(yù)計賬面虧損5300萬港元，所得資金90%將用于償還船舶按揭貸款，余下保留作一般營運資金。

據(jù)悉，第一賣方Jinshun Shipping Inc.、第二賣方Jinmao Marine Inc.、第三賣方Jinheng Marine Inc.及第四賣方Huafeng Shipping Inc.均為船舶擁有的公司，并為Jinhui Shipping的全資附屬公司，及為該公司于本公布日期擁有其約54.77%權(quán)益的附屬公司。第一買方弘晏(天津)航運租賃有限責(zé)任公司、第二買方弘益(天津)航運租賃有限責(zé)任公司、第三買方弘育(天津)航運租賃有限責(zé)任公司及第四買方弘軒(天津)航運租賃有限責(zé)任公司主要業(yè)務(wù)均為擁有船舶及船舶租賃，均為民益（天津）航運租賃有限責(zé)任公司所擁有，其主要業(yè)務(wù)為船舶租賃、自營及代理貨物及技術(shù)進出口。

金輝集團此次出售的4艘散貨船包括2艘54768載重噸超大靈便型船，船價每艘為1280萬美元，于2009年建造。一艘55091載重噸超大靈便型船價格為1190萬美元，于2011年建造。一艘57352載重噸超大靈便型船價格為1050萬美元，于2011年建造。

由于散運市場可能將出現(xiàn)反彈，市場對二手散貨船的需求正在增加。潛在買家可能會認為這是一個投資的好時機。因此，目前二手散貨船，特別是現(xiàn)代二手船在船舶交易市場上較為搶手，獲得了許多船東的競爭。其中，最受歡迎的二手船為現(xiàn)代超靈便型散貨船和卡姆薩爾型散貨船。民益航運租賃此次收購的4艘船船齡均不滿10年，也正是目前市場最搶手的船型。

圖：1月11日，揚子江船業(yè)建造的82000噸散貨船“民益公主”輪命名，作為船東民生信托的代表和“民益公主”輪教母王彤女士出席

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局打造超百萬載重噸船隊

2016年初，民生信托明確了投資、投行、資管、融資、財富五大戰(zhàn)略定位以及提升資產(chǎn)管理能力等幾大重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局，非金融資產(chǎn)管理的模式被認為是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局的重要部分。2016年6月公司成立了船舶基金部，主要業(yè)務(wù)是集中用國際航運市場成熟的投融資模式，以多元化金融業(yè)務(wù)為依托，在非標準化資產(chǎn)管理（船舶資產(chǎn)）領(lǐng)域進行投融資服務(wù)。公司目前是全國信托行業(yè)68家公司中唯一具有航運板塊業(yè)務(wù)的信托公司。

民益（天津）航運租賃有限責(zé)任公司系中國民生信托于2016年9月在天津東疆保稅港區(qū)設(shè)立，通過信托基金方式在船舶投融資領(lǐng)域開展非標準化資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。

今年1月，民益航運租賃首單業(yè)務(wù)——由揚子江船業(yè)建造的82000噸散貨船“民益公主”輪順利完成交割并實現(xiàn)租金回境。該業(yè)務(wù)是全國第一單通過信托基金的方式在非標準化資產(chǎn)管理（船舶資產(chǎn)）領(lǐng)域進行投融資業(yè)務(wù)，是國內(nèi)船舶融資領(lǐng)域一大創(chuàng)新。

作為船東民生信托的代表和“民益公主輪”教母王彤女士表示，民益公主輪的順利交船是公司非金融資產(chǎn)管理戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局的重要標志，翻開了公司在非標準化資產(chǎn)管理領(lǐng)域進行投融資等金融服務(wù)的新篇章，標志著公司船舶業(yè)務(wù)正式起航。

王彤表示，船舶作為航運生產(chǎn)的載體以及非標準化資產(chǎn)管理的標的具有如下特點：第一；船舶作為大宗的有形商品主要體現(xiàn)為，船舶單體價值高，體量級大；第二；船舶的權(quán)屬清晰，價值可衡量，第三：船舶具有穩(wěn)定的經(jīng)營現(xiàn)金流，第四：船舶自身的具有高流動性，高杠桿融資、可貸款的特點。同時，船舶作為大型非標準資產(chǎn)標的還具有不動產(chǎn)的強周期特性和可頻繁投資特點。此外，還可通過收購持有船舶資產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)的運營管理實現(xiàn)船舶資產(chǎn)增值、退出和超額收益，未來還將進行準資產(chǎn)證券化和IPO上市準備。

“基于以上，我們認為當(dāng)前時點是實現(xiàn)信托公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及我司在非標準實物資產(chǎn)管理的最有利時機，我們會抓住這個時點，迅速建立起超百萬載重噸船隊。”王彤稱，“今后希望進一步加強與造船廠、船東、航運市場資深的船舶管理公司、船級社等相關(guān)單位利益方開展密切合作。” 

據(jù)了解，民益航運租賃首批9艘超大型散貨船租賃業(yè)務(wù)已相繼完成，第二批以在天津東疆設(shè)立的民育航運租賃公司為運營載體的12艘船舶投資租賃業(yè)務(wù)也已陸續(xù)開展，一支百萬載重噸的船隊正在組建中。