記者注意到目前航運(yùn)業(yè)內(nèi)“不務(wù)正業(yè)”的大型企業(yè)不占少數(shù)，比如中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“賣起了保險(xiǎn)”、中船重工“做起了典當(dāng)生意”。不過稍加思量就可以明白的是，這不是“肥水不流外人田”那么簡單的事情……

2016年10 月12日，天津市委書記李鴻忠與中船重工董事長胡問鳴和中船重工總經(jīng)理孫波共同出席中船重工與天津市濱海新區(qū)人民政府全面合作協(xié)議簽署儀式。

中船資本控股（天津）有限公司、中國船舶重工集團(tuán)典當(dāng)有限公司、中國船舶重工集團(tuán)商業(yè)保理有限公司和中國船舶重工集團(tuán)金融租賃有限公司等多家企業(yè)將分別在天津市濱海新區(qū)的中心商務(wù)區(qū)和天津東疆保稅港區(qū)設(shè)立，主要從事金融、保理、租賃等一系列業(yè)務(wù)。

按照原先對各大功能區(qū)的定位，航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)為天津市濱海新區(qū)的中心商務(wù)區(qū)和海港物流區(qū)（天津東疆保稅港區(qū)）的重要職能。中船重工（北船）在天津市濱海新區(qū)集中打造集團(tuán)的金融資本核心，無疑充分利用了天津市濱海新區(qū)的政策優(yōu)勢，也彰顯中船重工集團(tuán)層面的“軟”實(shí)力。

根據(jù)國際船舶網(wǎng)披露，6月23日，中船重工典當(dāng)有限公司（北船典當(dāng)）在天津市濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)獲得工商營業(yè)執(zhí)照，這也就意味著這家北船下屬的、掛著“當(dāng)鋪”名號(hào)的企業(yè)正式開業(yè)。

在哪兒？

北船典當(dāng)?shù)淖�冊資本為2億元，中國船舶重工集團(tuán)投資有限公司和中船資本控股（天津）有限公司雙方各出現(xiàn)金1億元。北船典當(dāng)?shù)霓k公地址在響螺灣的中船重工大廈。

《航運(yùn)交易公報(bào)》記者2016年6月實(shí)地造訪位于天津市濱海新區(qū)于家堡一帶的中心商務(wù)核心區(qū)域，主要的感受是雖然片區(qū)內(nèi)的高樓鱗次櫛比，但人氣與印象中新區(qū)該有的樣子相去甚遠(yuǎn)。

然而，據(jù)一位在天津市濱海新區(qū)工作的朋友向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者透露，隨著一批大型央企的入駐，上述情況已有所改觀——當(dāng)然“改觀”的程度記者尚無機(jī)會(huì)親歷。不過好消息是既然“央企們”已經(jīng)來了，之前市場對響螺灣“集體爛尾”的顧慮應(yīng)該可以得到某種程度上的消解，接下來就要靠企業(yè)的自然集聚效應(yīng)了。

干嘛的？

顧名思義，北船典當(dāng)可以打通靈活便利、迅捷可靠的融資渠道，不管是中小型企業(yè)、還是微型企業(yè)，都可以通過各種方式（包括但不限于動(dòng)產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)、票據(jù)和產(chǎn)權(quán)等抵押、質(zhì)押的形式）解決“融資難”這個(gè)讓人頭痛的問題。

類比中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成立的中遠(yuǎn)海自保公司，其職能為——作為集團(tuán)內(nèi)部的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，針對集團(tuán)及旗下各成員單位的保險(xiǎn)需求，承擔(dān)集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管控與保險(xiǎn)承保職能，幫助集團(tuán)降低風(fēng)險(xiǎn)控制成本、創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對舉措。于是也不難理解，中船重工這樣一家集團(tuán)下屬成員企業(yè)眾多、上下游企業(yè)的融貸關(guān)系盤根錯(cuò)節(jié)的央企，為啥要選擇這個(gè)時(shí)機(jī)開“當(dāng)鋪”了——在這個(gè)船市尚未全面復(fù)蘇且面臨日韓造船廠夾攻的態(tài)勢下，以抵押、質(zhì)押解決相關(guān)企業(yè)短期融資業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)相對較小，且能更容易地將風(fēng)險(xiǎn)納入集團(tuán)內(nèi)審體系當(dāng)中。

航運(yùn)類企業(yè)經(jīng)歷了這幾年的風(fēng)波，開始并習(xí)慣以一種“大而全”的模式來解決問題，可以說我們將來看到的是一家家越來越趨向于“閉環(huán)”的企業(yè)。這僅僅意味著一種“自給自足”的意向？還是另一種不歡迎場外勢力加入的征兆？一切都只能拭目以待……