近日，波羅的海交易所（Baltic Exchange）在一份聲明中表示，在經過戰略評估后，計劃將于今年底停止其貨運衍生品清算服務，關閉其運價衍生品交易平臺——中央結算系統（Baltex）。

2011年6月，波羅的海交易所推出Baltex，成為第一個遠期運費協議（FFA）的中心電子市場平臺。雖然官方并未給出關閉的具體原因，但波羅的海交易所首席執行官馬克•杰克遜(Mark Jackson)表示：“雖然我們決定關閉Baltex，但波羅的海交易所仍處于全球FFA市場的中心，并將‘堅定不移’地支持該市場。波羅的海將連同其成員，特別是FFA經紀人協會，繼續努力推動使用FFAs作為一種有價值的對沖工具，并促進世界各地FFA市場的進一步發展。”

Baltex負責人保羅•斯圖爾特•史密斯(Paul Stuart Smith)表示：“近年來，Baltex為遠期運費協議的經紀商和倫敦清算所（LCH）的清算成員提供了有用的大宗交易報告服務。該平臺在促進波羅的海的形象方面發揮了重要作用，尤其是在與監管機構建立關系的過程中。”

中央結算系統  BALTEX

是一個中央式多方交易平臺，由波交所開發，獲得英國金管局批準。與傳統的FFA交易模式的最大區別是，Baltex把船東、租船人、經紀人、金融資本集中到一個平臺上，以提高市場的效率。波交所的中立性又保證了它的公正性。它的設計初衷是帶來更大流動性、價格的透明度、隱私的保密性和更高的清算效率。與此同時，系統增加了對交易的監管，以降低清算過程中的風險。簡而言之，這是波交所根據傳統FFA交易規則，推出的一個新版本的交易系統。