2018年4月25日-26日，以“秩序重構與再平衡-中國海事金融新時代”為主題的第四屆中國海事金融（東疆）國際論壇在天津舉行。這場一年一度的海事金融專業(yè)盛會，吸引了500余名來自國內外專家學者，共聚一堂為中國海事金融建言獻策。

近年來，全球船舶融資格局發(fā)生深刻變化，中國金融船東成為國際航運市場不可忽視的重要力量。2017年歐洲傳統(tǒng)船舶融資銀行，紛紛縮減信貸規(guī)模，拋售船舶資產。相反，中資機構為航運業(yè)提供融資占比不斷提高，目前已達到全球融資總額的四分之一。中國金融船東的行業(yè)影響力不斷提升，成為全球航運業(yè) “新金主”。

航運是全球經濟的晴雨表。每一次航運周期的啟動都是市場重新洗牌和資源整合平衡的過程。海事金融在促進航運的結構調整、轉型升級和產融結合方面發(fā)揮了重要作用。當前航運市場溫和復蘇，但是貿易保護主義不斷抬頭，貿易摩擦不斷升級，為經濟帶來諸多不確定性。美元開啟加息周期，世界經濟進入新一輪縮表減債去杠桿的周期，融資緊縮是全球面臨的共同挑戰(zhàn)。資金成本、全球貿易再平衡、低端產能去庫存成為業(yè)界目前共同面對的課題。

挑戰(zhàn)與機遇并存。國家八部委聯合印發(fā)《關于改進和加強海洋經濟發(fā)展金融服務的指導意見》,圍繞推動海洋經濟高質量發(fā)展，支持以銀行、證券、保險等多種金融手段支持航運市場發(fā)展，明確支持船舶海工企業(yè)發(fā)起設立金融租賃公司，推動航運金融發(fā)展。天津市正在積極申報“京津冀自由貿易港”，借鑒國際自由港先進經驗，不斷探索實踐 “一線放開，二線管住”的開放模式，使貨物流和資金流更加自由，將為中國海事金融發(fā)展釋放更多地改革紅利。

東疆是天津自貿試驗區(qū)的核心區(qū)，是國務院批準的中國北方國際航運中心的核心功能區(qū)、綜合配套改革先行先試區(qū)和國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)，積極按照國家戰(zhàn)略部署，全力推動以船舶海工租賃、保理、航運基金為核心的航運資本市場建設，把創(chuàng)新作為解決問題的鑰匙。在解決區(qū)內企業(yè)融資難問題，東疆建立了綜合保理平臺和租賃產業(yè)引導基金。在政策創(chuàng)新方面，東疆創(chuàng)新實現多條金融、外匯政策，2018年在人民銀行外管總局的支持下，又率先實現了融資租賃公司母子公司共享外債額度，切實降低了企業(yè)利用外資的財務成本。在海工平臺去庫存方面，東疆和制造方、融資方充分溝通，支持設計搭建產業(yè)結構調整基金。中船建信、中集海工、遠海信達、民生資本等基金項目相繼落戶東疆。在業(yè)務創(chuàng)新方面，近一年國內首單海上風電安裝平臺進口租賃業(yè)務，國內首單沿海船舶跨境經營性直租業(yè)務，國內首單游艇保稅租賃業(yè)務相繼在東疆落地。截至2018年4月底,東疆累計注冊單船租賃公司超過200家，累計完成145艘國際航行船舶，13座鉆井平臺的租賃業(yè)務，船舶海工租賃資產超過90億美元，占全國80%。

下一步，天津東疆力爭在深化改革、推動開放和先行先試方面走在全國前列，持續(xù)推動中國海事金融產業(yè)快速發(fā)展。