9月4-7日，全球最大海事展——漢堡海事展（SMM）將在漢堡展覽中心再次隆重舉辦。來自66個國家的2200多家參展商將匯聚德國漢堡，數字化、3D打印等造船業的顛覆性新技術將成為此次展會的最大亮點。

5月25日，漢堡海事展（SMM）主辦方漢堡博覽與會議有限公司（HMC）在漢堡易北音樂廳大樓舉辦了2018年SMM漢堡海事展新聞發布會，包括國際船舶網在內的來自世界各地的80多家媒體參加了這一發布會。

新聞發布會上，來自克拉克森研究服務機構的非執行總裁兼航運專家Martin Stopford博士提出，顛覆性的市場是本屆海事展的重要議題。

Martin Stopford博士表示，“在過去的兩年中，造船商面臨著越來越大的壓力。”

在小組討論中，Stopford博士提供了當前市場狀況的概述。他指出，雖然一些航運部門已經恢復，但市場總體情緒不佳。“在過去的兩年中，造船商面臨著越來越大的壓力。”他指出，2018年的新交付運力不及2011年市場繁榮年度的一半，同時韓國船廠也在失去市場份額。與大趨勢相反，2015-2017年郵輪訂單翻倍，達到195億美元。而主要獲得郵輪訂單的歐洲造船廠則占據34%的市場份額，這在過去幾十年里從未有過。

Stopford博士認為，結合SMM的核心主題“SMMart航運發展趨勢”，“數字化是提高海事行業效率的關鍵驅動力，但需要循序漸進。”他指出，海事行業最好是做一些步驟簡單、能為企業提供服務的舉措，而不是過度膨脹導致失敗而失望。Stopford博士強調，“智能航運工具箱”有助于更智能地建造船舶，管理船舶，并確保物流真正有效，其目標是實現綜合運輸服務。

同時，挪威造船集團Kleven Maritime董事會成員兼共同所有人，SEA Europe總裁Kjersti Kleven指出，造船廠和海事設備協會報告稱，造船廠越來越多地從機器人領域的巨大進步中受益。“在數字化時代，研發投資對海事行業至關重要。”而在3D打印領域，實施許多想法仍然有很長的路要走，但3D打印技術具有很大的潛力，并可能產生新的商業模式。

Kleven指出，雖然一些細分市場情況有所改善，但許多造船廠和供應商的生存仍然依賴于利基市場，如郵輪領域就在歐洲出現前所未有的繁榮。她希望海工領域也能獲得復蘇。同時Kleven強調知識轉移到海洋研究、深海采礦以及利用北極資源等創新、具有吸引力的領域的重要性。

HMC首席執行官Bernd Aufderheide則表示，所有這些前瞻性主題都將在9月的SMM海事展上發揮關鍵作用，特別是以數字化、環境、安全和國防，以及深海采礦和極地研究為重點的會議，將傳授行業解決當前問題和未來挑戰的關鍵知識。“我們希望為行業中最迫切的問題提供具體的答案，并期待來自100多個國家的參展商、行業觀眾和會議參與者，屆時漢堡將再次成為海事世界的舞臺中心。”