7月31日，“新時代·大航海·強國夢——智能航運與未來”峰會在上海召開。來自全國交通系統主管部門、國內外港航企業、科研院所的嘉賓齊聚一堂，圍繞“新時代·大航海·強國夢——智能航運與未來”主題展開交流、凝聚共識，推動各方合作共贏發展。

本屆峰會由中國航海學會、交通運輸部水運科學研究院、中國交通通信信息中心、上海組合港管理委員會辦公室、上海市臨港地區開發建設管理委員會、上海國際航運中心發展促進會等聯合主辦。

峰會上，交通運輸部總工程師姜明寶表示，黨的十九大作出交通強國建設戰略部署，為交通運輸領域未來發展指明了方向。作為現代航運的新業態，智能航運不僅是當前全球航運業發展的前沿與趨勢，也是我國推進海洋強國建設的重點領域，更是建設交通強國、構建和完善現代綜合交通運輸體系的重要內容。發展智能航運，有利于深化航運供給側結構性改革，實現提質增效，提升我國航運競爭力，建設海運強國；有利于培育新的技術優勢和經濟增長點，促進相關產業創新發展和協同發展，助力國家戰略；有利于重塑全球航運體系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，支撐“一帶一路”建設。

交通運輸部原副部長、國際海事組織海事大使徐祖遠在主旨演講中指出，隨著計算機、通信、傳感技術的飛速發展，人工智能算法尤其是人工神經網絡算法的逐步完善，以及大數據分析、云計算平臺的成功應用，使得未來的航運系統對人的依賴越來越少，船舶交通管理的效率越來越高。目前，面向未來船舶智能發展，科研人員在兩個領域同步開展了實踐探索，一是利用更先進的感知技術和通信技術，開展以人在遠程操控為主要形式的無人船舶研究；另一種是逐步構建以船舶自主的感知、認知、預測和決策能力為主要形式的有人智能化船舶。

針對智能航運未來的發展，徐祖遠建議從五個方面著手推進。

第一，抓好頂層設計和任務落實，就智能航運全產業鏈進行全面設計，統籌考慮發展智能航運所涉及的相關法規、標準、規范、發展規劃、資源分配和人力資源再分配等問題；

第二，優先考慮保障航運安全，安全是發展的保障，發展是安全的目的，在發展智能航運的同時應在優先考慮航運安全的基礎上，按照“先易后難、先局部再整體”的思路逐步開發智能航運技術領域的創新，促進有序發展；

第三，加快網絡科技研發和基礎設施建設，促進信息高速互聯互通，為推動智能航運發展奠定基礎；

第四，注重國家重點實驗室建設和航運智能化人才梯隊培養，通過加大政策扶植和科學引導，使得一批國家重點實驗室能夠得到長足發展，為人才的聚集和培養得到保證，從而為智能航運的未來打下堅實的人才基礎；

第五，加強對話交流，促進“政產學研用”各方的互鑒合作。智能航運是新生事物，同時也是擺在全人類面前的共同難題，需要各方共同協作，通過對話交流、互鑒合作，加速各方技術實現優勢互補，共同提升智能航運的技術研發和相關保障水平。