4月12日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年度日本船企接單量達(dá)到995.7233萬GT，是2016年的2.1倍。從去年下半年開始，日本造船業(yè)逐步出現(xiàn)了復(fù)蘇的跡象。雖然這一數(shù)字依然只有2015年一半以下的水平、造船業(yè)也尚未真正擺脫低迷，不過，未來環(huán)保規(guī)則的強(qiáng)化將帶來更多的造船需求。

根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù)，2017年度，日本船企共計(jì)接獲210艘新船訂單，其中90%以上都是散貨船，共183艘，此外還有10艘集裝箱船和17艘油船。今年3月，日本船企接單量相比去年同期減少了2%，降至32艘、150.43萬GT。這是自2016年12月以來，時(shí)隔15個(gè)月日本船企單月接單量首次同比下降。

造船訂單量雖減少，不過JSEA指出，整體來看，訂單持續(xù)出現(xiàn)復(fù)蘇傾向。

盡管如此，截止今年3月末，日本船企手持訂單量總計(jì)2722萬GT（512艘），相比去年同期減少了141萬GT，但較上月底(2018年2月底)相比增加約41.2萬總噸，連續(xù)第2個(gè)月增長。

另外，2017年度期間（2017年4月至2018年3月）日本造船廠接獲新船訂單量為995萬總噸、較2016年度增加107.8%。訂單數(shù)量210艘，其中183艘散貨船、10艘集裝箱船、17艘油輪。

新船交付量超過接單量的狀況依然在持續(xù)，目前看來，日本造船業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)真正的復(fù)蘇。