隨著朝鮮和韓國化解分歧達(dá)成和解，韓國將重啟與朝鮮合作造船，新建船廠或?qū)⑦x擇朝鮮最大的造船廠之一—金正恩視察過的南浦造船廠。

韓朝重啟合作造船計劃但面臨重大障礙

早在2007年，韓國與朝鮮曾經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將進(jìn)行一些聯(lián)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展項目，作為和解協(xié)議的一部分。其中的合作協(xié)議包括在朝鮮南浦合作造船。

但是，達(dá)成協(xié)議后的十年來，朝鮮加快進(jìn)行了核武器項目，朝鮮的一些言論和對核研發(fā)的投資，引起了國際社會的負(fù)面關(guān)注，導(dǎo)致聯(lián)合國實施嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁，包括幾乎完全封殺朝鮮航運(yùn)業(yè)。

今年4月，隨著朝鮮和韓國化解分歧達(dá)成和解，韓國政府決定重啟上述合作造船計劃，在朝鮮南浦新建船廠，并已經(jīng)開始相關(guān)工作。

但南北合作造船這項計劃面臨重大障礙，比如韓國造船業(yè)持續(xù)產(chǎn)能過剩，來自中國造船廠的激烈競爭，以及聯(lián)合國制裁將適用于朝鮮新建的船舶。

在現(xiàn)行制裁制度下，如果朝鮮船廠能夠吸引外國買家的訂單，新船將在聯(lián)合國禁止朝鮮船只出口的禁令范圍。如果一艘朝鮮造的船供朝鮮政府擁有和使用，該船所有的進(jìn)出口貨物也將在聯(lián)合國禁止的絕大多數(shù)朝鮮貿(mào)易禁令范圍內(nèi)，包括石油、煤炭、木材、食品、魚類、金屬、礦石、電氣設(shè)備和其他重要商品。

不過，南北聯(lián)合造船計劃也可能會帶來安全隱患。南浦的船廠主要建造小型商船、挖泥船和尾部拖網(wǎng)漁船，但同時也是朝鮮海軍造船的重要集中地。有分析家認(rèn)為，該地區(qū)的設(shè)施近期被用于進(jìn)行朝鮮潛射彈道導(dǎo)彈（SLBMS）的測試和開發(fā)。

金正恩視察南浦造船廠“親自參與指導(dǎo)設(shè)計”

圖：金正恩視察新建的“彩虹”號客輪，該船由南浦造船廠建設(shè)。

據(jù)了解，南浦是朝鮮的港口城市。作為平壤市的海上門戶，南浦市的海運(yùn)、河運(yùn)、鐵路、公路十分發(fā)達(dá)，是北朝鮮的對外貿(mào)易中心，有高速公路和平壤連接。南浦是朝鮮北部最大的有色金屬工業(yè)和造船工業(yè)中心，其中，南浦造船廠是最大的造船企業(yè)，擁有2萬噸船舶建造能力。

2015年9月，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩視察指導(dǎo)了南浦造船廠新造的游覽船“彩虹號”。報道稱，金正恩此前就建造該游覽船多次參與指導(dǎo)設(shè)計，不僅親自解決了建造中出現(xiàn)的所有問題，還為該船起了名字。

據(jù)悉，“彩虹號”一次性可載客1230余名，船體總面積達(dá)1萬1千390余平米，船體長120米、寬25米，排水量為3500噸。“彩虹號”主要用于游覽大同江，船體的第四層設(shè)有傳統(tǒng)料理餐廳、咖啡屋、冷飲店、宴會場、自助餐廳、回轉(zhuǎn)餐廳和商店等設(shè)施。

金正恩在夜間視察時稱：“夜晚的大同江上，這艘船看上去五彩繽紛，就像彩虹一樣，把大同江都給照亮了。社會主義祖國的首都平壤，無論白天看、晚上看，都是那么迷人。”

金正恩進(jìn)入游覽船內(nèi)部視察時滿意地表示：“船內(nèi)設(shè)計的所有要素都實現(xiàn)了高水平的造型化、藝術(shù)化。讓人民享受高水平、現(xiàn)代化的福利設(shè)施是黨的要求所在，這艘船做得不錯。”金正恩特意表揚(yáng)了位于4層的旋轉(zhuǎn)瞭望餐廳，評價“從這里遠(yuǎn)望平壤很棒”。