據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，5月15日，韓國金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)指出，經(jīng)過多年來與全球經(jīng)濟(jì)衰退的抗?fàn)帲�韓國造船業(yè)正在顯示出復(fù)蘇跡象。

韓國金融監(jiān)督院（FSS）第一任高級(jí)副總裁Yoo Kwang-yeol呼吁，韓國船企應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)向VLCC等高端船舶市場(chǎng)尋求商機(jī)。他指出，隨著全球新船訂單量的穩(wěn)步回升，韓國造船業(yè)將逐漸回暖。

在過去幾年來，受到油價(jià)蕭條和供給過剩的影響，韓國造船業(yè)一直面臨著巨額債務(wù)和訂單減少的困境。去年，為了挽救大宇造船，債權(quán)人提供了數(shù)十億美元的援助。

Yoo表示，韓國政府將在今年7月啟動(dòng)Korea Ocean Business Corp，在船舶金融方面形成協(xié)同效應(yīng)。Yoo認(rèn)為，包括自主導(dǎo)航系統(tǒng)和無人貨船在內(nèi)的新技術(shù)將為韓國船企提供復(fù)蘇的機(jī)會(huì)。

與此同時(shí)，韓國金融服務(wù)委員會(huì)（FSC）主席Choi Jong-ku在5月15日與造船業(yè)專家舉行了會(huì)議。與會(huì)者認(rèn)為，韓國船企的新船訂單量正在溫和復(fù)蘇。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，韓國船企今年接獲了323萬CGT新船訂單，相比去年同期增長(zhǎng)了96%。不過，Choi表示，韓國船企應(yīng)當(dāng)繼續(xù)進(jìn)行徹底的重組措施。