在收購STX法國業務上有過合作的歐洲兩大造船巨頭——法國海軍集團（Naval Group）和意大利Fincantieri集團將組建工業聯盟聯手打造世界級造船廠，以應對來自中國和俄羅斯的競爭。

當地時間10月23日晚間，法國海軍集團和Fincantieri在一份聯合公報中宣布，將會成立一家股權各占一半的合資企業，以加強競爭力。該方案已經獲得法國政府和意大利政府的支持，近日將正式啟動談判。

Fincantieri此前和法國海軍集團已經密集地開展了工作，并在2018年7月份向兩國政府提交了建議，其中包括一個工業項目及其設想的路線圖，以及對建議迅速實施的關鍵舉措的說明。

據了解，在一年多前的法意峰會期間曾發起一項計劃，當時馬克龍在法意峰會表示，兩國政府將合并法國海軍集團Naval Group和意大利Fincantieri集團，成立一家法意聯合的海軍防務集團，聯手打造世界級造船廠。馬克龍表示，這一協議是雙贏，旨在“打造造船業的世界冠軍”。馬克龍表示支持法國造船企業與意大利的合并談判能遵循法國跨國公司阿爾斯通與德國西門子公司合并交易模式，打造全歐洲的海軍防務企業領導者，創造歐洲先進的造船企業來應對競爭——特別是中國和俄羅斯企業的競爭。從而為發展更高效、更具競爭力的歐洲造船業同時加強兩國海軍軍事合作提供便利。

在確認法國和意大利政府的支持聲明、并在兩家公司董事會批準的情況下，Fincantieri和法國海軍集團準備啟動聯盟，為成立50/50合資企業提出了條款和條件。成立這個合資企業向聯盟啟動邁出了第一步。

截至目前，法國海軍集團和Fincantieri已經開展了一項共同的工業合作，根據意大利Vulcano LSS的設計，為法國海軍提供四艘后勤支援艦（LSS）。此外，自2019年開始，在兩國國防部的支持下，法國海軍集團和Fincantieri考慮為使用共同作戰管理系統（CMS）的法國和意大利Horizon級驅逐艦中期升級最初研究提供共同報價。

Fincantieri和法國海軍集團認為，聯盟為兩個集團及其生態系統提供了一個很好的機會，能夠提高其服務意大利和法國海軍的能力，從而獲取新的出口合同、增加研究經費、并最終改善法國和意大利海軍部門的競爭力。

Fincantieri和法國海軍集團打算“為兩國合作項目和出口市場而共同籌備供給”，并部署一條包含相互采購、最佳性價比的“更有效的”供給鏈。兩家企業同樣打算“聯合推進一些研發創新計劃”并“通過分享研發中心、測試方法以及專家網絡而鼓勵兩家企業相互合作的開展”。

法國海軍集團——歐洲最大的海軍承包商

法國海軍集團（Naval Group）即原法國DCNS集團，是一家擁有超過400年歷史的法國國有船企，是歐洲最大的海軍承包商，在歐洲乃至世界海防系統市場上占居著領導地位。2003年，法國艦艇建造局（DCN）獨立，收回民營造船企業指導權力轉交法國國防部軍備管理局，轉變為法國政府絕對控股（62%）的國有股份制企業，改稱為DCNS集團。到2015年，DCNS已經形成了產業涉足造船、原子能、可再生能源、航空航天、海洋基礎設施、導航通信、船舶動力、房地產和物流等領域，代表法國政府持有韓國STX（歐洲）、OpenHydro、Boustead股份的商業巨鱷。下轄布雷斯特、土倫、洛里昂、瑟堡、呂埃爾五個大型造船廠。2017年6月28日，DCNS集團在400周年慶典上正式宣布更名為——Naval Group“法國海軍集團”。

Fincantieri集團——全球最大的郵輪建造商

意大利Fincantieri集團是世界上最大的郵輪建造商。Fincantieri公司始創于1780年，是一家有悠久歷史的高度全球化的造船集團公司，全球擁有21家船廠，船型覆蓋郵輪、客滾船、渡船乃至軍艦、海工裝置、科考船和其他特種船，能夠建造從現代級到奢侈級的所有等級郵輪。截止目前，Fincantieri已經交付了18種郵輪品牌總計超過70艘豪華郵輪。另外，自2002年以來Fincantieri共交付了超過50艘軍船。

Fincantieri集團近年來已經并購Vard以及收購法國STX 股權，并且和中船集團戰略合作。Fincantieri集團無疑是目前全球最好的造船企業之一，根據手持訂單量，Fincantieri的交付安排持續至未來10年。