據韓聯社消息，由于LNG船新船訂單激增，韓國三大船企今年的表現不俗，有望實現年度接單目標。

克拉克森的數據顯示，截至12月6日，韓國三大船企共計接獲52艘LNG船訂單，其中現代重工集團獲得的LNG船訂單最多，達到了25艘，其次是大宇造船海洋的14艘，三星重工獲得了13艘。這幾乎是去年的5倍，去年韓國造船廠共計獲得了11艘LNG船訂單。

根據克拉克森的統計，今年以來，全球LNG船新船訂單量共計62艘，其中53艘由韓國船企接獲，剩余9艘由中國、日本和新加坡船廠接獲。韓國船企在全球LNG船訂單中所占份額達到約86%，這一比例創下了歷史新高。

韓國海洋水產開發院的研究人員表示，在LNG船市場，韓國船企接獲的新船訂單基本為大型船舶，而中國和日本船企接獲的則是剩下的中小型船舶；從這一點考慮，韓國幾乎掌握了整個LNG船市場。

業內人士認為，隨著訂單增加，韓國三大船企今年有望實現年度接單目標。

據了解，現代重工集團今年已經接獲了146艘新船訂單，總價值達125億美元，其中包括25艘LNG船、50艘集裝箱船和51艘油船；僅在12月上旬，現代重工集團已經獲得了3艘新船訂單。現代重工集團今年的年度接單目標為132億美元，目前已經完成了95%。

大宇造船今年已經接獲42艘新船訂單，總價值達60.4億美元，包括14艘LNG船、16艘VLCC、7艘超大型集裝箱船和5艘特種船，完成全年接單目標（73億美元）的83%。

三星重工今年已經接獲了44艘新船訂單，總價值達54億美元，其中包括13艘LNG船、13艘集裝箱船、15艘油船/穿梭油船和3艘特種船，完成全年接單目標（82億美元）的66%。

考慮到全球新船訂單量通常會在12月和1月大幅增加的事實，如果能在本月接獲額外的LNG船訂單，現代重工集團和大宇造船今年將能夠實現接單目標。

“全球LNG船需求預計進一步增長，主要得益于美國積極推動能源出口和中國環保能源政策措施，”現代證券的專家裴世金表示。

LNG進口國的數量2007年的17個國家增加至去年的40個國家，另外，北美LNG供應商的數量也在增長，這些都促進了LNG船需求的提升。克拉克森預測，明年LNG船需求量將進一步增至69艘，2017-2021年LNG船年均需求量達66艘，今后LNG船訂單量有望繼續增加。