中國金融租賃公司已經(jīng)填補(bǔ)了歐洲船舶融資銀行留下的部分空白，成為全球航運(yùn)業(yè)新金主。不過，中國金融租賃公司正在尋求進(jìn)一步擴(kuò)大全球船舶融資市場業(yè)務(wù)。

“過去幾年，船舶融資形勢發(fā)生重大變化，作為一家金融租賃公司，我們充當(dāng)了資本與船東之間的橋梁，今后我們計(jì)劃通過向航運(yùn)業(yè)引入包括非船資本在內(nèi)的更多資本，拓展資本大橋。”中航國際租賃有限公司船舶租賃部常務(wù)董事朱家峰周五在上海舉行的“第三屆資本鏈接國際航運(yùn)論壇”上表示。

招銀租賃航運(yùn)部副部長徐偉表示，他看到了中國金融租賃業(yè)在過去幾年蓬勃發(fā)展，估計(jì)該行業(yè)即將轉(zhuǎn)型。

“我們正在努力轉(zhuǎn)變一個(gè)提供多元化融資解決方案平臺，而不僅僅是一個(gè)出租人，以便更好地在市場上進(jìn)行競爭。”徐偉表示。

工行金融租賃部執(zhí)行董事郭芳萌表示，租賃公司需要優(yōu)化和創(chuàng)新服務(wù)，才能在市場上站穩(wěn)腳跟。工行融資租賃公司現(xiàn)在將與船東組建合資企業(yè)被視為一種新的解決方案，這已經(jīng)成為船東最青睞的解決方案。

去年10月，工行融資租賃和招商銀行雨巴西礦業(yè)公司淡水河谷簽署合作協(xié)議，在中船重工旗下的青島北船重工共同訂造了6艘超大型礦砂船，額外還有3艘備選訂單。

郭芳萌去年年底在接受采訪時(shí)表示，傳統(tǒng)的銀行業(yè)務(wù)將面臨更多競爭，無法滿足船舶融資市場的日益復(fù)雜的需求，工行融資租賃正尋求介入更多的船東和船舶管理工作。