6月13日，首屆電動船舶創新發展研討會在福建寧德舉行，這是船舶行業首次開展以電動船舶為專題的研討會。相關行業協會、造船及配套企業、科研院所、航運公司及高校的130余名專家學者齊聚一堂，共同探討電動船舶的關鍵技術、標準法規等問題，為促進電動船舶發展獻計獻策。

此次研討會由中國船舶工業行業協會、福建省工業和信息化廳、福建寧德市政府主辦，寧德市工業和信息化局承辦，寧德時代新能源科技股份有限公司協辦。福建省委原書記、福建省政協原主席陳明義，船舶工業行業協會會長郭大成、寧德市委書記郭錫文、國家工業和信息化部裝備工業司副司長王瑞華、福建省工信廳副廳長陳傳芳等出席會議。

近年來，隨著全球海事環保標準和要求不斷提高，鋰電池作為清潔能源，已成為船舶動力行業熱點之一。英國克拉克松研究公司相關統計數據顯示，截止今年5月底，全球運營中和擬建造電動船舶數量為155艘，其中營運船舶75艘，擬建造船舶80艘。據了解，我國內河電動船舶技術起步晚于歐洲，但發展速度快、應用船型廣，零排放、低噪音的電動船舶已成為實現船舶工業節能減排和轉型升級的重要路徑。

“在新能源汽車發展的帶動下，動力電池、電驅動系統在成本控制、技術等方面都有了大幅度提升，為電動船舶的示范應用提供了寶貴經驗、創造了有利條件。”王瑞華指出，福建船舶工業歷史悠久，近幾年又培育出了全球規模最大、技術領先的動力電池企業寧德時代，在此召開電動船舶創新發展研討會，具有重要的現實意義。

會上，圍繞“電動船舶發展現狀及未來趨勢”“電動船舶和船用電池關鍵技術”和“電動船舶標準法規”三項議題，交通運輸部水運科學研究院船舶運輸技術研究中心，中國船舶工業集團有限公司所屬中國船舶工業綜合技術經濟研究院、廣船國際有限公司，中國船舶重工集團有限公司第七一二所、杭州現代船舶設計研究有限公司、中國船級社武漢規范所和寧德時代等企事業單位的專家作了專題報告。他們詳細介紹了鋰電池動力的原理方案、國內外應用案例及港口碼頭岸電覆蓋情況，指出了電動船舶在經濟性、技術標準等方面存在的主要問題，對推動內河船舶電力化、促進電動船舶產業發展提出了建議，包括強化政府引導與政策支持、優先發展經濟型混合電推系統以快速擴大市場規模、加強岸電建設、探索建立內河岸基電網以及制定電動船舶的總體設計及優化標準、安全及防護標準、運營管理及維護標準等。

廣船國際建造的2000噸級新能源電動自卸船

綠色環保是船舶產業發展的永恒主題，開拓創新是船舶產業發展的不竭動力。目前，推動電動船舶及相關配套設備發展已被列入我國《船舶配套產業能力提升行動計劃（2016-2020）》和《船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃(2016-2020年)》，業界專家一致認為，我國發展電動船舶具備得天獨厚的技術和產業優勢，大力推動電動船舶關鍵技術的研發、推廣應用，必將在建設綠色水上交通和發展智能航運中起到積極作用。

據介紹，本次研討會是6月13～15日舉辦的第十屆海峽兩岸電機電器博覽會暨第二十屆寧德投資洽談會的活動之一。