據韓媒報道，韓國船企近日對鋼材制造商提高厚鋼板價格的決定提出抗議，認為鋼板價格上漲將會惡化船企的盈利能力惡化，因為韓國船企仍在努力應對疲軟的全球需求。

自去年12月以來，韓國船企和鋼材制造商對厚鋼板價格上漲進行了激烈的拉鋸戰，目前雙方尚未達成協議。

浦項鋼鐵（POSCO）、現代鋼鐵（Hyundai Steel）和東國制鋼（Dongkuk Steel）等韓國主要的鋼材制造商希望在今年上半年將造船用厚鋼板價格提高約50000韓元（約合45美元）/噸。然而，韓國三大船企卻希望將厚鋼板價格凍結在目前的水平，直到其業務重回正軌。三大船企聲稱，去年，厚鋼板價格已經兩次上漲，增加了30000韓元至50000韓元。

對此，鋼材制造商表示，由于鐵礦石等原材料成本上漲，公司別無選擇，只能提高厚鋼板價格。這些制造商稱，考慮到造船業的衰退，他們已經維持了異常低的價格。

浦項鋼鐵的管理人員指出：“我們已經以低成本提供厚鋼板，即使我們在與船企的合同中承受虧損。今年，我們計劃提高厚鋼板價格，因為造船業似乎已經進入了復蘇階段。”

韓國船企認為，厚鋼板價格通常占據船舶制造成本的15%至20%，因此厚鋼板價格的上漲將會帶來沉重的損失。韓國海工及造船協會（KOSHIPA）的數據顯示，厚鋼板價格每噸增加50000韓元將導致船企承擔額外3000億韓元（約合2.67億美元）的制造成本。

現代重工的管理人員稱，現在市場狀況似乎有所改善，但斷言船企表現好轉還為時過早；與年平均值相比，訂單量依然不足。

韓國業內消息人士稱，如果鋼材制造商提高厚鋼板價格，韓國船企甚至會考慮從中國進口厚鋼板，從而確保價格競爭力。