隨著韓國造船業逐步步入復蘇階段，韓國船企已經開始著手招聘更多新工人以補充新鮮血液。

據韓媒報道，有消息稱，今年上半年，包括現代重工、三星重工、大宇造船等造船及重工業領域的7家企業已完成或正在進行新職員招聘工作。其中三星重工與現代尾浦造船分別時隔3年和4年才于去年下半年開始新職員的招聘。

據悉，三星重工已于3月19日結束今年上半年3級新職員簡歷接收工作，今年將選拔技術、生產工程管理、安全管理、經營支援等多部門新職員。現代尾浦造船于1月末完成應屆大學畢業生新職員招聘，現代三湖重工也將在今年上半年招聘有工作經驗的職員。

韓國雇傭勞動部表示，以今年1月為準，三星重工和現代尾浦造船合作企業主導形成的人力需求規模約為4200人。為協助造船業恢復景氣，雇傭勞動部制定了《造船業特別雇傭支援行業人力供需現狀及支援方案》，消除過渡期人力供求不均的情況，進而為造船行業注入新鮮血液。

由于全球造船業蕭條和成本增加，韓國船企在過去幾年來經歷了沉重的損失。現代重工、大宇造船和三星重工這三大船企因此實施了各自的自救重組方案，進行了大規模裁員以縮減開支。

不過，自2019年以來，韓國造船業開始出現了一些復蘇跡象。今年2月，韓國船企接單量位居全球第一，大幅領先中國。在2018年全年，韓國船企接單量也超過了中國，時隔7年重新成為世界第一。LNG船訂單的增長是幫助韓國造船業復蘇的一個主要因素。

同時，韓國政府也對造船業及重工業持續關注。韓國總統文在寅本月19日在國務會議上指示稱，搞活造船業是搞活經濟的必經之路。政府將支援相關企業恢復訂單，并促使相關雇傭市場情況恢復。

有分析指出，造船業景氣恢復在很大程度上提升了今年上半年造船和重工業領域的雇傭形勢。近期，造船業持續出現船價上調和新簽訂單等利好消息。造船業一直對宏觀經濟指標表現的較為敏感，隨著今年中美貿易紛爭逐漸緩和，韓國造船業情況有望進一步好轉，雇傭狀況也將得到改善。