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海洋衛(wèi)士壓載水

韓國(guó)與挪威簽署協(xié)議加強(qiáng)造船及無(wú)人船領(lǐng)域合作

2019-06-24 08:02:52
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

韓國(guó)與挪威簽署協(xié)議加強(qiáng)造船及無(wú)人船領(lǐng)域合作

據(jù)悉,韓國(guó)總統(tǒng)文在寅近日在訪問(wèn)挪威期間在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)與挪威達(dá)成協(xié)議,兩國(guó)同意加強(qiáng)氫能(Hydrogen Energy),造船、北極以及無(wú)人船領(lǐng)域的合作。會(huì)議期間兩國(guó)簽署了氫能合作備忘錄(MOU),以充分結(jié)合并利用韓國(guó)在氫動(dòng)力汽車(chē)方面的強(qiáng)項(xiàng)與優(yōu)勢(shì),以及挪威在生產(chǎn)與供應(yīng)方面的能力,進(jìn)而為兩國(guó)尋求更進(jìn)一步合作伙伴關(guān)系開(kāi)創(chuàng)機(jī)會(huì)。

根據(jù)協(xié)定,雙方承諾將會(huì)展開(kāi)氫能源政策方面的交流,并在包括液貨船在內(nèi)與氫經(jīng)濟(jì)相關(guān)的技術(shù)與示范方面進(jìn)行合作。兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一致認(rèn)為,兩國(guó)在造船和海洋領(lǐng)域有著長(zhǎng)久的合作歷史與關(guān)系,并承諾在未來(lái)加強(qiáng)包括生態(tài)環(huán)境友善與保護(hù)以及無(wú)人自主駕駛船方面更緊密的合作關(guān)係。

在與首相舉行峰會(huì)后,文在寅預(yù)計(jì)將訪問(wèn)挪威第二大城市卑爾根(Bergen),視察韓國(guó)大宇造船為挪威海軍建造的一艘 26000噸后勤支援艦。韓國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)成允模表示,雙方以此次峰會(huì)為契機(jī),簽署了一項(xiàng)關(guān)于環(huán)保無(wú)人自駕船和自主式機(jī)器人的雙邊協(xié)議。

據(jù)悉,文在寅訪問(wèn)卑爾根之前,成允模便率領(lǐng)現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船等韓國(guó)三大造船公司執(zhí)行長(zhǎng)與挪威公司,就加強(qiáng)在環(huán)保及無(wú)人自駕船方面的伙伴關(guān)系舉行了會(huì)談。

挪威DNV GL船級(jí)社、康士伯海事(Kongsberg Maritime)以及佐敦集團(tuán)(Jotun Group)的負(fù)責(zé)人也出席了這場(chǎng)協(xié)議簽署盛會(huì)。其中,三星重工與 DNV GL 簽署了一份合作備忘錄,以合作開(kāi)發(fā)需要更少船員的自駕船。雙方同意建立基于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)路安全平臺(tái)和遠(yuǎn)端援救技術(shù),并進(jìn)行自駕船的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。三星重工還同意與康士伯海事合作,就節(jié)能系統(tǒng)和系統(tǒng)自動(dòng)化進(jìn)行技術(shù)交換。同時(shí)兩家公司也同意共同開(kāi)發(fā)下一代鉆井船。

除此之外,現(xiàn)代重工則與佐敦集團(tuán)決定共同展開(kāi)無(wú)溶劑涂料對(duì)環(huán)境與安全影響的研究分析。總之,他們將建立設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并打造能提高造船業(yè)生產(chǎn)力的場(chǎng)地。至于大宇造船,該公司擁有通過(guò) DNV-GL認(rèn)證的液化天然氣艙(Solidus)的設(shè)計(jì)技術(shù)。

此外,兩國(guó)希望能夠加強(qiáng)北冰洋冰層的共同研究。挪威位于北冰洋航道的“路口”,也是韓國(guó)“茶山北極基地”的所在地。2002年設(shè)立的“北極茶山基地”主要目的是對(duì)北冰洋冰層等進(jìn)行科考研究。此外,因?yàn)槿蜃兣┰蕉砹_斯和挪威海域的北極航道變成了現(xiàn)實(shí),在北極航道的使用方面,強(qiáng)化兩國(guó)的合作有著非凡的意義。

挪威是一個(gè)在未來(lái)造船領(lǐng)域,包括生態(tài)環(huán)境友善與保護(hù)、智慧造船材料和自主航行等方面擁有先進(jìn)技術(shù)的國(guó)家。由于挪威向韓國(guó)出口造船材料,韓國(guó)則反過(guò)來(lái)向挪威出口船舶,所以兩國(guó)是互補(bǔ)關(guān)系。挪威擁有世界第六位規(guī)模的商船隊(duì),是名副其實(shí)的海運(yùn)強(qiáng)國(guó),與此同時(shí),挪威的商船中,一半以上在韓國(guó)完成制造,從這方面來(lái)看,挪威是韓國(guó)造船業(yè)的第三大客戶。

兩國(guó)借著此次文在寅總統(tǒng)的訪問(wèn)也進(jìn)一步促進(jìn)了尖端技術(shù)方面的合作。這些合作主要包括設(shè)立海上技術(shù)研究中心,船舶運(yùn)行自由以及鉆井船自動(dòng)化技術(shù)的共同開(kāi)發(fā),LNG運(yùn)輸船的貨艙系統(tǒng)認(rèn)證等。

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