11月14日，日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）發(fā)布了日本船企10月接單量的最新數(shù)據(jù)。今年10月，日本船企接單量共計84萬GT，同比減少2%。雖然新造船市場從今年秋季開始有需求恢復的趨勢，但日本船企所面臨的的訂單環(huán)境仍然很嚴峻，手持訂單量也在不斷減少。

根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù)，10月，日本船企接單量共計14艘，艘數(shù)與去年同期持平。這些訂單包括2艘貨船、9艘散貨船和3艘油船。其中，2艘貨船分別為1艘集裝箱船和1艘雜貨船，總計3.53萬GT；9艘散貨船分別為4艘大靈便型散貨船、3艘巴拿馬型散貨船和2艘礦砂船，共計49.67萬GT；3艘油船為1艘VLCC、1艘蘇伊士型油船和1艘阿芙拉型油船，總計30.31萬GT。

同時，根據(jù)通關記錄數(shù)據(jù)，10月份日本船企交付的出口船舶量增長了88%，達到199萬GT；交付船舶艘數(shù)增加了13艘，達到33艘。

在接單量降低的背景下，日本船企手持訂單量持續(xù)下滑。截止10月底，日本船企手持訂單量為424艘、2001萬GT，低于去年同期的494艘、2502萬GT，與9月底的手持訂單量相比也減少了171萬GT。手持訂單量已經(jīng)連續(xù)7個月出現(xiàn)下滑�，F(xiàn)有手持訂單交付期一直持續(xù)至2022財年（2022年4月至2023年3月）。