盡管2018年全球船市經(jīng)歷了有史以來面臨的最動蕩市場時期，但與幾年前相比，挪威似乎與眾不同，挪威航運與海工行業(yè)實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展，成為全球船舶投資增長速度最快的國家。

自上一屆2017年Nor-Shipping海事展以來，挪威擁有船舶的船東企業(yè)數(shù)量已經(jīng)從205家增加至238家，挪威擁有的船隊數(shù)量增加了119艘船至2055艘船，挪威船隊總噸位已經(jīng)增加至4774萬總噸。這些新船使挪威船隊的總價值增加了35億美元至440億美元，在全球排名第五位。

新造船方面，從2017年Nor-Shipping海事展至今，挪威共下單新造船50艘，相當于4227913總噸，投資金額達33.5億美元。購買二手船146艘，投資金額達34.6億美元.

Borr Drilling、Solstad和2020 Bulkers等企業(yè)成為挪威最著名的公司。Borr Drilling公司目前擁有36艘高規(guī)格自升式鉆臺，船隊價值達35億美元。

海工市場環(huán)境在過去的幾年給挪威海工支援船船東造成了損失，OSV巨頭Solstad公司就是其中之一。2019年1月，該公司披露的總船隊價值下降了8.5億挪威克朗（9900萬美元）。

2020 Bulkers公司自2017年末以來，在中國新時代造船下單建造8艘新的好望角散貨船，總造價達3.5億美元。目前這些船的價值已增長至4.53億美元。2019年1月，2020 Bulkers公司確認獲得了一筆長期銀行貸款，金額達2.4億美元，用于Newcastlemax新造船項目。在2019年5月，該公司已開始在奧斯陸證券交易所上市，這一舉措還將用于為新時代造船公司的新造船訂單提供資金，彰顯其2019年及以后的持續(xù)增長戰(zhàn)略計劃。

按船隊價值計算，挪威的前五大船東公司分別是Fredriksen集團、Borr Drilling、BW集團、Ocean Yield ASA和Knutsen OAS Shipping AS，船隊總價值分別是45.9億美元、35億美元、21.6億美元、18.2億美元和17.9億美元。