7月24日上午，武漢新港管委會、武漢理工大學聯合舉辦的長江綠色智能船舶產業研討會暨武漢理航智能船舶科技有限責任公司揭牌儀式在漢召開，近60名行業專家和企業家代表齊聚武漢理工大學，共同研討長江綠色智能船舶產業的發展趨勢。

研討會上，各位代表首先對武漢理航智能船舶科技有限責任公司揭牌表示祝賀。

據了解，武漢理航智能船舶科技有限責任公司以研發載量大、油耗低、節能環保、安全高效，適港、適航、適貨的新一代運輸船舶為目標，研發系列節能、環保、經濟、高效“4E”級具有自主知識產權的干支線船舶。同時，該公司致力于推進長江船型的大型化、綠色化、智能化、標準化，實現長江航運綠色、安全、高效，爭創“超級節能環保，性能安全可靠，群體智能協調”的航運新格局。

近年來，國家加大了長江黃金水道建設投入力度，為長江綠色智能船舶的發展提供了保障，同時武漢長江航運中心的建設為長江綠色智能船舶的發展提供了契機。

對此，中國航海學會副秘書長、首席研究員謝燮表示，內河航運高質量發展需要智慧賦能，建議各方攜起手來，在技術創新和制度創新兩方面共同發力，做建設長江航運高質量發展的參與者。

重慶市河牛滾裝船運輸有限公司總經理譚博文認為，技術發展對船企經營有益，“我們公司可以說是船用技術的實驗者、受惠者。公司50多艘船舶均為三峽船型，能效提高了30%以上，過閘效率也提高了30%多。”

中國水運報社總編輯、長江港航物流聯盟秘書長張正柱表示，希望武漢理航智能船舶科技有限責任公司能成為一個杠桿，以交通強國建設試點申報為契機，在推動船舶智能化相關規劃方面再進一步。

船舶行業智能化方興未艾。專家們一致認為，長江綠色船舶的發展迎來了大好的機遇，長江船型的大型化、綠色化、智能化、標準化發展正當其時。