12月3日，由上海市船舶與海洋工程學會（SSNAME）、Informa Markets聯合組織的Marintec Innovation2020通過線上方式召開。本屆大會主題為“海事業的第四次工業革命”，主要圍繞“脫碳”和“數字化”等海事業的未來發展方向展開，由兩場主題論壇和一場圓桌會議組成。其中，上午召開的是零碳排放論壇，下午召開的是數字化論壇與智慧航運圓桌會議。

開幕式上，工業和信息化部裝備工業二司船舶處調研員陳穎濤、克拉森研究服務有限公司非執行總裁馬丁•史托福、Informa Markets亞洲區執行副總裁麥高德和SSNAME理事長邢文華分別致辭。他們表示，新冠肺炎疫情在全球的肆意蔓延，對經濟發展造成了嚴重影響，世界造船業發展也受到嚴重沖擊，這需要各方加強合作、共克時艱。行業應該抓住新一輪科技革命和產業變革的歷史性機遇，加快綠色智能船舶和海洋工程裝備的研發，不斷推動新設計、新材料、新能源等技術裝備的應用。同時，充分利用好Marintec Innovation這樣的平臺，加強交流，促進船舶、綠色智能、國際海事立法和標準化，技術創新與示范應用等領域務實合作，實現優勢互補，互利共贏。

零碳排放論壇上，中國船級社武漢規范研究所所長羅肖鋒圍繞船舶能源低碳發展趨勢與氫燃料動力船應用實踐兩方面內容作主題報告，對各類船用替代燃料進行比對，并分析了氫燃料動力船的商業可行性；e5 Lab Inc.首席數字官神內悠里通過介紹其純電動加油船項目，一方面分析了未來氫氣能源的潛力，另一面表達了所面臨的挑戰；中遠海運 (廈門) 有限公司安全監督部和船運部總經理梁一舟通過剖析真實案例，分別從船舶設計、動力設計、管理節能、技術節能四方面共提出8項船舶營運優化與減排措施；美國船級社（ABS）全球可持續能力中心技術總監Panos Koutsourakis以國際海事組織（IMO）溫室氣體減排戰略為由頭展開，對未來的3中燃料途徑進行預測，對低碳航運之路展開探索交流；上海船用柴油機研究所總工程師王鋒則從聚焦船舶動力系統，重點同與會嘉賓交流探討了船舶動力對碳減排的初步研究。

數字化論壇上，國際標準化組織船舶與海洋技術委員會（ISO/TC8）主席、中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶，聯合國貿發會議技術物流司貿易物流部負責人Jan Hoffmann分別致辭。同時，圍繞船舶數字化趨勢與智能航運國際標準兩方面內容，李彥慶同與會嘉賓交流了如何在現階段做好國際標準工作，以推動海事業數字化創新；重點圍繞船舶本身以外的數字化創新實例，瓦錫蘭數字創新和戰略項目總監Chris Chung向與會嘉賓介紹了數字化創新的其他可能性；聚焦船舶數據管理與質量評估，中國船級社科創試驗中心主任蔡玉良重點解讀了已通過業內評審的船舶數據質量評估指南；結合成功案例，康士伯數據公司業務發展總監Terje Heierstad帶來了該公司在自主航運及數字化的創新實踐；除分析國內外智能船舶發展現狀外，上海船舶研究設計院創新中心副總監李鑫還分享了該院在航運數字化的實踐經驗；圍繞無人港口和船舶的節能以及容錯電源解決方案，ABB 船舶與港口業務單元全球船電解決方案產品組負責人、船舶與港口業務單元中國區總經理歐德納分享了ABB在該領域的成功經驗；通過對數據的分解，中遠海運科技股份有限公司研發創新中心產品總監陳懷海同與會嘉賓一起解讀了航運價值。

智慧航運圓桌會議以馬丁•史托福“智慧航運概述”的主題演講展開。隨后，李彥慶、李鑫、歐德納、Jan Hoffmann、Chris Chung、Terje Heierstad分別從自身業務領域出發，結合主題演講相關內容，提出了對智慧航運的相關思考。會議最后，與會嘉賓還對主辦方前期收集的聽眾問題一一進行了答復。

MarintecInnovation創辦于2017年，已連續舉辦了3屆。過去幾屆主題分別是“豪華郵輪”“船舶智能能效”和“郵輪內裝”，為我國船舶建造領域向高端、智能、環保和高效方向發展起到很好的引領作用。邢文華表示，未來，SSNAME將致力將Marintec Innovation打造成為逢雙年舉辦的行業盛會，與中國國際海事會展形成協同效應。