12月13日，由中國深遠海海洋工程裝備技術產業聯盟、工業和信息化部產業發展促進中心、上海市船舶與海洋工程學會主辦，上海海洋工程裝備制造業創新中心有限公司承辦的“機遇與挑戰——面向未來的深遠海資源開發裝備高峰論壇”正式召開。據不完全統計，本次大會線上線下參與會議人數達26200個。

為落實國家海洋強國、制造強國戰略，促進產學研用全產業鏈融合，推動深遠海海工裝備技術進步和產業化，促進我國海工裝備產業健康發展，在工信部的支持下，中國深遠海海洋工程裝備技術產業聯盟于2016年12月成立。聯盟成立后，在聯盟成員單位的大力支持下，積極探索公司+聯盟的運作模式，2018年6月，由聯盟26家成員單位投資設立上海海洋工程裝備制造業創新中心。創新中心以國家級制造業創新中心為建設目標，旨在搭建行業共性技術、前沿技術、卡脖子技術集成攻關創新平臺。當前創新中心遵照國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局要求，重點聚焦五大業務領域：一是建設我國海洋油氣裝備關鍵設備測試與認證體系和能力；二是打造全壽命周期深海裝備數字化協同平臺；三是推動科技成果孵化；四是組織開展深海裝備關鍵共性技術研究；五是開展行業科技決策咨詢服務。創新中心將努力建設成為海工行業科技成果轉化的橋梁、協同創新的平臺、交流合作的紐帶。創新中心與海工聯盟將充分發揮優勢平臺作用，積極探索融合發展的新思路、新渠道，為我國的海工裝備產業發展提供新動能。

開幕式上，中遠海運重工有限公司董事長、中國海工聯盟理事會理事長梁巖峰、工業和信息化部產業發展促進中心副主任李進忠等領導分別致辭；他們表示當今世界正經歷百年未有之大變局，新冠疫情全球疫情影響廣泛深遠，經濟全球化遭遇逆流；我國正在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。海洋工程裝備產業也面臨著市場需求低迷、能源結構性變化等一系列不確定因素。面對產業發展環境的深刻復雜變化，我們應該看到的是，危機與新機總是共生，機遇與挑戰向來并存，當前形勢下開新局、辟新路、育新機已成為我們的必然選擇。

論壇上，中國海工聯盟實體單位上海海洋工程裝備制造業創新中心有限公司分別與中國船級社、中國海洋裝備工程科技發展戰略研究院簽署戰略合作協議，并舉行海工創新中心院士服務中心的揭牌儀式。隨后，中國工程院院士吳有生、曾恒一分別發表了題為《我國海洋裝備技術與產業的取勝之道》，《我國海洋工程裝備技術發展戰略方向的一些思考》的主題演講，他們表示海洋裝備技術發展形式就是要變“注重造軀體”為“注重造內臟與神經系統”，取長補短，打破行業壁壘，補齊技術鏈與產業鏈缺點，帶動船舶行業的內循環，積極發展綠色智能產業，推進創新驅動，占領決定國家未來可持續發展能力的“深海”技術制高點；中國深遠海海洋工程裝備技術產業聯盟專家委員會主任委員張相木發表了題為《關于發展深遠海資源開發裝備的幾點認識》的主題演講；中國船級社總裁莫鑒輝發表了題為《海洋裝備技術與規范現狀及發展展望》的主題演講；中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶發表了題為《深海開采——一個可以引領發展新模式的思考》的主題演講；中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司黨委副書記、高級顧問于亞發表了題為《應變非常態，持續提升深水裝備競爭力》的主題演講，主要分析了；中國進出口銀行交通運輸部副總經理劉茜發表了題為《中國進出口銀行融資政策及發展趨勢》的主題演講；中國大洋礦產資源研究開發協會副主任康健發表了題為《大洋礦產資源開發的需求現狀與展望》的主題演講；上海交通大學校長特別助理楊建民發表了題為《深海重載作業裝備關鍵技術與發展展望》的主題演講；哈爾濱工程大學黨委副書記夏桂華發表了題為《船舶工業軟件的現狀與未來》的主題演講；清華大學海洋技術中心主任陳道毅發表了題為《推動海洋新能源開發的技術與前景》的主題演講；

圓桌會議由上海市船舶與海洋工程學會副理事長、上海外高橋造船總經理陳剛先生主持陳剛主持，中國國際工程咨詢有限公司陶黎敏副主任，哈爾濱工程大學黨委夏桂華副書記，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司黨委副書記、高級顧問于亞先生，中國船舶工業行業協會李彥慶秘書長，中國船舶與海洋工程設計研究院副所長李小平先生，5位嘉賓登臺參與圓桌討論，并針對參會觀眾提出的問題一一進行了答復。