1月9日，韓國造船海洋平臺協會（KOSHIPA）及韓國造船工業合作社等10家造船業相關機構共同舉辦了“2020年韓國造船業新年會”。

韓國產業通商資源部產業政策室長劉正悅、現代重工代表賈三鉉與韓永錫、釜山市副市長樸成訓等100余名韓國造船業人士參與了此次會議，評估2019年韓國造船業表現，加強韓國造船業凝聚力。

韓國造船業人士表示，去年，受中美貿易摩擦及全球新船訂單減少等因素影響，韓國造船業景氣度不及預期。不過，隨著限硫令生效及大型LNG船訂單增加，今年造船業景氣將會有所改善。不過，韓國造船業也不能安于現狀，應對繼續努力研發環保及自主船舶領域的技術、培養專業人才、推動核心零件國產化，以鞏固造船強國的龍頭地位；并且通過共創雙贏的勞資關系，贏得船東信賴，穩定確保訂單，同時打造安全的工作環境。

韓國產業通商資源部產業政策室長劉正悅指出，去年韓國造船業在訂單減少的不利環境下實現了接單量連續兩年排名全球第一的輝煌成果，造船業雇傭人數也超過了11萬人。未來，為了主導接下來30年的全球造船市場，韓國造船業必須完成以下兩個課題：一方面是適應環保及智能化等范式轉移，另一方面是重新整頓造船業生態、與上下游企業共同繁榮。

劉正悅解釋稱，零碳船舶、結合數字技術的自動駕駛船舶和智能船廠等新技術將會主導未來船舶市場，因此韓國政府正協助研發自動駕駛船、智能船廠技術及環保船技術，協助韓國造船業確保未來競爭力。

另外，他也表示，當前數字化和產業融合趨勢不僅要求企業創新，也要求整個產業生態一同創新進化。為了適應環保及數字化趨勢，韓國造船業必須重新整頓產業生態，加強大企業、中小企業及配套企業之間的共生關系。

他強調，去年韓國造船業的相關企業共同成立了“造船海洋產業發展協議會”，希望這一機構能夠成為造船業共生發展的新模范。同時，他也希望造船業能夠隨時提供建議，韓國政府將積極協助造船業的共生發展。